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Dia J, o dia da mobilização

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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por Endil Melo em Qua Set 19, 2012 8:29 am

Estou com alguns parafusos por baixo do carro que tem as cabeças com pontos de oxidação. Na minha próxima visita vou ver se eles dão um jeito pra mim. Não é nada que compromete, mas realmente, não deveria ter acontecido se os tais parafusos tivessem tido por parte do fabricante o tratamento térmico correto. Abraços, e assi que resolver post as investidas da css para o meu caso.
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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por Edson Cruz em Sab Set 29, 2012 1:23 pm

Pessoal, me perdoem, mas não tive a paciência de ler todos os comentários.
A carta foi enviada?
Houve algum retorno positivo?
A questão da abertura do capô é verdade???
Estou preocupado.

Edson Cruz
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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por TrindadeR em Sab Set 29, 2012 1:57 pm

Edson,

Sim a carta foi enviada.
Sim tivemos resultados positivos.
A questão do capo, para quem levou o carro a ccs foi resolvida.
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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por Edson Cruz em Sab Set 29, 2012 2:21 pm

Trindade, obrigado.

Qual foi a solução do capô?
Foi na CSS de Santos que você levou?
Também sou de Santos.

Edson Cruz
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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por TrindadeR em Sab Set 29, 2012 2:46 pm

Edosn, Aqui as fotos e explicações:
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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por Edson Cruz em Sab Set 29, 2012 6:57 pm

Obrigado.
Cada vez mais vejo que este forum é importantíssimo.

Edson Cruz
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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por gpl em Ter Out 09, 2012 9:20 am

Que problemas são esses?

O que está acontecendo?

gpl
Só lendo...

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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por Endil Melo em Ter Out 09, 2012 11:20 am

gpl - Leia no fórum, neste mesmo tópico: O dia "J" foi idealizado para que todos os Jac-amigos, em um dia específico pudessem reclamar por todos os canais de comunicação os problemas do carro, e teve um saldo positivo. melhorou muito atendimento nas css e a falha de projeto tem um novo lay out para quem quiser corrigir.
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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por TrindadeR em Qua Out 10, 2012 12:15 am

Porque o pessoal entra no fórum e quer sentar na janelinha, lembro que quando entrei passei horas e horas lendo, aqui tem muita informação útil, o dia J foi extremamente útil também, não me incomodo de ajudar ou explicar, mas acho importante que se leia também, tente entender e aí sim perguntar.
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Dia J, o dia da mobilização - Página 7 Empty Re: Dia J, o dia da mobilização

Mensagem por triplo x em Qua Out 24, 2012 9:53 pm

SOU TEC E POSSO AJUDAR SE FOR POSSIVEL

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Mensagem por Ronnie Anderson em Sex Dez 14, 2012 12:53 pm

Já solicitei o reparo (capô) na CSS (Campinho - RJ), porém, ainda não obtive resposta de quando poderei levar o carro.
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Mensagem por vbcrayon em Sex Dez 14, 2012 7:22 pm

Acredite, eu sou de lá. Mais uma vez deram a solução, que infelizmente não funcionou. Mas vou continuar tentando.
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Mensagem por Edson Cruz em Sex Dez 14, 2012 8:25 pm

A novela continua sem solução efetiva.
É só promessas.

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Mensagem por vbcrayon em Sex Dez 14, 2012 8:57 pm

É pode crer. Os caras ao menos estão tentando. Desta vez desenvolveram uma pequena peça de plástico que evoluirá para uma de metal na minha próxima investida que será semana que vém. Assim que conseguir, reporto.
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Mensagem por Leonardo Salim B. Feres em Sab Dez 15, 2012 3:15 pm

Na Concessionária Jac Catalão em BH, desenvolveram um tubo de metal que reveste o cabo de aço do capô e resolveram a pendenga, isso já há mais de 06 (seis) meses...

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Mensagem por Edson Cruz em Sab Dez 15, 2012 8:12 pm

Olá Leonardo,

Nada contra você, mas "desenvolveram" parece até que foi necessário chamar os mais renomados projetistas, engenheiros, químicos, físicos e outros profissionais do ramo automobilístico para chegar a conclusão mais óbvia possível, isolar o acesso ao cabo de aço, quer através da colocação de uma grade ou colocando uma peça.
Sabemos que um simples "lanterneiro" resolve o problema em cinco minutos.
Pelo visto as soluções estão sendo feitas oficiosamente em cada CSS.
Quanto a CSS de BH, todos os carros (j3 e turin) já saem com esta correção ou é feito mediante reclamação?

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Mensagem por Leonardo Salim B. Feres em Dom Dez 16, 2012 11:14 am

Olá Edson,

Com relação ao "desenvolveram" foi o gerente que utilizou este termo à época.. hehehe...

Quando realizaram este procedimento no meu carro, apenas os que reclamavam eram contemplados, sendo que a informação dada à época, era que todos os carros de clientes que fossem passar pela revisão teriam o problema sanado, agora se realmente foram, não sei. Infelizmente informação clara não é o forte da Jac.


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Mensagem por Edson Cruz em Dom Dez 16, 2012 11:29 am

Leonardo,

Deve ser uma solução realizada somente nesta CSS.
Oficial ainda não existe, mas quem sabe sai algo ainda este ano como presente de Natal.

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Mensagem por Leonardo Salim B. Feres em Dom Dez 16, 2012 11:35 am

Pois é Edson... Se tiver algum amigo de BH que tenha comprado o carro na Jac-Barão pode nos relatar a respeito....

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Mensagem por Ronnie Anderson em Qua Dez 26, 2012 1:50 pm

Excelente texto.
Copiei e enviei.
Obs.: Só alterei o final. Sendo: Nos colocamos x Colocamo-nos.
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Mensagem por kastrus.j em Dom Dez 22, 2013 3:06 pm

Grupo que representa JAC no Brasil não tem interesse mais em investir na marca no País, a fabrica é uma piada e esta fechando as lojas no País

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Mensagem por pangadaywalker em Dom Dez 22, 2013 5:51 pm

É é é....

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Mensagem por Dimitri Rodrigues em Seg Ago 25, 2014 7:49 pm

A JAC precisa mesmo melhorar os pós vendas que é muito ruim, que só foi razoável no início, mas só vem piorando.  Haja vista tantas e tantas reclamações no site "ReclameAqui".   Também podemos presenciar quando precisamos de algum serviço ou peça.  Garantia então... a maioria é desgaste natural ou uso... por outro lado, mesmo plenamente coberto, demoram muito a executar a devida correção. O carro é bom, mas precisa melhorar a administração e o pós venda.  Muitos dos mecânicos desconhecem os carros JAC.  Se precisar de serviço de funilaria (lanternagem) e serviços de ar condicionado, a JAC não faz, recebe seu carro e o envia para outras oficinas para fazer estes serviços. 

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Mensagem por alucardrbs em Qui Set 11, 2014 9:58 am

Queria saber se tenho direito também de reclamar, pois meu J3 saiu da garantia, pq tive uma correria danada, pois mudei de estado e meu carro acabou passando as km, porém é triste ve-lo DESCASCANDO os faróis e retrovisores, além do mais, qndo estava na garantia falei do problema e eles não resolveram.
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Mensagem por alucardrbs em Qui Set 11, 2014 10:37 am

Eu sei que estou atrasado mais registrei no reclame aqui tbm
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