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Marcha lenta oscilando com motor frio.

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MOTOR - Marcha lenta oscilando com motor frio. Empty Marcha lenta oscilando com motor frio.

Mensagem por emanwen em Seg Abr 23, 2012 7:40 am

Alguem mais já teve esse problema?
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Mensagem por Endil Melo em Seg Abr 23, 2012 8:04 am

EM DIAS MUITO FRIOS TENHO NOTADO UMA LEVE OSCILAÇÃO, MAS NÃO COMPROMETE EM NADA. ASSIM QUE PONHO EM MOVIMENTO ELE TENDE A SE ESTABILIZAR E DESAPARECE A FLUTUAÇÃO DE ACELERA-DESACELERA. ACHO QUE É NORMAL!!!!
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Mensagem por emanwen em Seg Abr 23, 2012 8:35 am

Te garanto que não é normal, mas o problema é exatamente esse!
Vou levar na CSS o mais rápido possível e te digo o resultado. Sei que não é normal, pois minha mãe tem um turin(eu tenho o hatch) e o dela nunca fez isso!
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Mensagem por Marcos em Seg Abr 23, 2012 10:06 am

Caro emanwen, concordo que não é normal, pois meu carro tem um ano de uso quase diário e nunca oscilou a marcha lenta. Isso aqui no sul que vai de 0º a 40º. Ressalto que desde zero sempre usei gasolina comum, nunca usei aditivo, mas sempre abasteci em posto de bandeira conhecida e sem cara de "picareta". Já vi isso ocorrer em outro carro e o problema era combustível.

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Mensagem por emanwen em Seg Abr 23, 2012 10:15 am

Ainda estou no 1o tanque e como a CSS só deixa 2 L no tanque quando retiramos ele zero km eu abasteci no posto recomendado pela CSS!
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Mensagem por pangadaywalker em Seg Abr 23, 2012 11:31 am

Com certeza é combustivel. Meu siena fez isso uma vez e quase morri do coracao...

Era combustivel adulterado. Qdo abasteci em outro posto o problema nunca mais aconteceu.

Abs

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Mensagem por emanwen em Seg Abr 23, 2012 1:05 pm

Assim vamos aos fatos:
Sai da CSS com 2L no tanque (carro perfeito, dia quente)
Abasteci no posto recomendado pela CSS (unico no alcance dos 2L do tanque)
rodei 3 dias com o carro sem nenhum tipo de problema (dias quentes)
Na manha do quarto dia (dia frio) o carro oscilou a lenta, assim como na tarde do mesmo dia.
Hoje (dia normal) oscilou, mas muuito pouquinho. Nada se comparado a ontem.

Para mim parece relacionado a temperatura. Assim que o carro esquenta o problema some totalmente.
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Mensagem por Marcos em Seg Abr 23, 2012 3:32 pm

Pois é, no meu caso, pode ser dia quente ou frio, motor quente ou frio, nada muda. Até achei estranho, pois outros carros nacionais que tive oscilam um pouco e esse china é muito estável. Seu caso deve ser mesmo combustível.

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Mensagem por aschwamborn em Seg Abr 23, 2012 3:47 pm

Caro emanwen,

No meu não percebi nada de aceleração com motor frio... Ocorre um aumento de rotações se estou em marcha lenta e com o ar condicionado ligado. Toda a vez que é acionado o compressor, aumenta os rpm no contagiros, ao que o compressor desliga, o ponteiro volta a baixar. Diferença pouca que não ocasiona nenhum problema.

Preste atenção se não é isto.

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Mensagem por emanwen em Seg Abr 23, 2012 5:14 pm

Com certeza não é isso. O carro ameaça morrer e tudo. A marcha lenta ela não simplesmente oscila, ela oscila o suficiente para não deixar o carro sair num primeiro momento. Ai o motor vai esquentando e o carro fica normal!
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Mensagem por Marcos em Ter Abr 24, 2012 10:20 am

Vá na css e manda ver que não é normal...

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Mensagem por emanwen em Ter Abr 24, 2012 9:16 pm

já está marcado para quinta 14h!
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Mensagem por Claudimar em Qui Ago 09, 2012 4:14 pm

Tenho um J3 com 10000 Km. A oscilação com motor frio já se tornou comum. Ocorre sempre, e às vezes a temperatura ambiente não está tão baixa.

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Mensagem por emanwen em Qui Ago 09, 2012 6:11 pm

gostaria que todos que tem QUALQUER tipo de oscilação com o motor frio postassem aqui. Eu tenho 2 J3s na familia, 1 oscila e o outro NUNCA oscila. Logo, todos os carros que oscilam tem algum tipo de defeito!!
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Mensagem por TrindadeR em Qui Ago 09, 2012 6:27 pm

emanwen, meu Turin nunca apresentou nenhuma oscilação, não costumo esperar para sair como muitos motoristas fazem, normalmente ligo o carro e ja vou saindo...
Ja discutimos muito essa situação e acredito que tem algo a ver com a gasolina, referente a adaptação do motor do J3 pra nossa gasolina batizada com etanol, se possível faça o teste de colocar gasolina pura, é mais cara, mas apenas 2L para testar, e veja se ocorre também.
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Mensagem por Claudimar em Qui Ago 09, 2012 8:47 pm

Já troquei de gasolina e nada mudou. Eu tinha um Uno 2008 e nunca aconteceu isso. Outro problema que percebi é a falta de potência ao arrancar em uma rampa. Já li a respeito disso e vários usuários têm esse tipo de queixa. Pode até ser normal, pois a potência do motor só é percebida quando acima de 3500 giros, abaixo disso é muito fraco. Valeu.

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Mensagem por Endil Melo em Sex Ago 10, 2012 8:18 am

O meu quando motor frio ele liga e oscila por alguns segundos e depois fica em torno de 780 a 800 rpm e mantem assim. O combustível não tem feito maiores diferenças tendo em vista que sempre mesclo comum com aditivada e sempre abasteço em um único posto, a não ser que esteja em viagem e se assim abasteço em posto BR ou Shell .
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Mensagem por Convidado em Sex Ago 10, 2012 8:50 am

O meu fica em 770 exatos, medidos com o leitor ODB... com ar ligado fica por volta de 900.

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Mensagem por Leonardo Salim B. Feres em Qui Dez 20, 2012 8:32 pm

O meu Turin, mesmo com o motor frio, e em temperaturas baixas nunca oscilou..

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Mensagem por Edson Cruz em Qui Dez 20, 2012 10:32 pm

Já observei oscilações ao ligar o motor, mas isto se estabiliza em segundos.

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Mensagem por pangadaywalker em Sex Dez 21, 2012 4:43 am

Isso é normal, essa ocilação por conta do combustivel que usamos. Deixe o carro chegar na reserva, roda um pouquinho e depois coloque a gasosa de alta octanagem. Veja como nao vai variar. Smile

Essa variacao é normal e é a central se ajustando a compressao e ignição do combustivel. Meu siena que era mais antigo fazia isso quando saia do alcool para gasolina. Mas era bem visivel e nao se ajustava em segundos hehehehe fica um tempo. Quase ate o motor esquentar.

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Mensagem por Edson Cruz em Sex Dez 21, 2012 6:14 am

Um empregado da pós venda da css falou que o correto é deixar o carro ligado alguns minutos para depois sair, e que isto ajuda a diminuir o consumo. Nunca fiz isso.

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Mensagem por pangadaywalker em Sex Dez 21, 2012 6:57 am

Cara já ouvi falar que o motor frio consome um pouco mais que o motor quente mas voce ficar parado para esquentar vai consumir da mesma forma.. hehehe

Nao sei nao.. nunca fiz a experiencia para saber.

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Mensagem por emanwen em Sex Dez 21, 2012 8:49 am

Nos velhos tempo sim, pois não tinha central como hj. Hoje, a central mede a qtidade de combustivel levando em consideração, dentre milhoes de outros parametros, a temperatura do motor de modo que não gaste mais ou menos com ele quente ou frio!
vcs chegaram a ver o video que eu postei sobre como meu carro "oscilava"? o de algum de vcs faz isso e vcs acham normal!?
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Mensagem por Edson Cruz em Sex Dez 21, 2012 8:57 am

Alguém, não sei quem, já postou que nos primeiros km o consumo (enquanto frio) chega a ser equivalente a 30 litros por cada 100 km e depois vai diminuindo.
Se isto for verdade, deixar "esquentar" um tempo deve ajudar a consumir menos.
Com a palavra os especialistas.

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