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Nível combustível baixando drasticamente

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Nível combustível baixando drasticamente Empty Nível combustível baixando drasticamente

Mensagem por Viviane Duarte em Sex Maio 17, 2019 10:46 pm

Adquiri um jac j3 2011/2012 semana passada, antigo proprietário disse que veículo estava ótimo, ocorre q está semana o medidor de combustível baixou meio tanque com 40km rodados... estou apavorada, fora o ar quente q nao funciona e ainda o medidor de temperatura vai ao vermelho e ascende no painel tb o informativo de superaquecimento, me ânico olhou superficialmente, não mexendo em nenhuma peça,  aparece um vazamento ao qual há a impressão de ser rosa, tipo fluído... mas improvável que isto esteja causando o superaquecimento , já que o marcador oscila, bem como a causa do sumiço do combustível.... estou apavorada , preciso de alguma informação...[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
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Nível combustível baixando drasticamente Empty Re: Nível combustível baixando drasticamente

Mensagem por andre.lz@hotmail.com em Ter Jul 16, 2019 4:05 pm

Boa tarde, Viviane , eu também tenho um j3 2011/2012 e tive os mesmos problemas que o seu carro, portanto não se desespere. Procure um bom mecânico e ele vai te ajudar se precisar posso indicar o meu. A principio tive problemas com gasto de combustível , realizei a troca de óleo e melhorou muito , troquei óleo filtro e o resultado foi ótimo  , em relação ao super aquecimento também tive esse problema aquecia muito e o aditivo rosa é o que utilizamos para o nosso carro. O motivo do superaquecimento foi uma mangueira que era ligada ao radiado que estava rachada fiz a troca e parou o vazamento e por consequência o aquecimento, fiz a troca de 02 a 03 mangueira, a manutenção é essencial para todos os carros veja esses detalhes , pode ser que seja isso.

andre.lz@hotmail.com
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Nível combustível baixando drasticamente Empty Re: Nível combustível baixando drasticamente

Mensagem por tadepires em Ter Jul 16, 2019 9:07 pm

Boa noite Viviane!

Como o nosso amigo André comentou. A troca do óleo considerando uma média de 5.000 à 5.000Km é muito favorável para o bom rendimento do motor. Afinal essa prática conserva as propriedades do óleo, Porém no seu caso há um comportamento bem anormal. Apesar de achar o sistema de nível de combustível bem lento. Você não reparou cheiro forte de gasolina? Motor mantém um giro médio contante de 1.000 rpm ? ou oscila? Eu atualmente tenho um J5 e o sistema é muito igual ao do J3. Que também é um excelente automóvel.  Também tive um J3! Existe algo também bem incomum que geralmente os proprietários de veículos não costumam fazer que é a limpeza do TBI que no caso do J3 e do J5 é mecânico, como os demais, porém possui um servo elétrico que é acionado por comando eletrônico. 

Mas nesse caso só se a aceleração ficar oscilando entre um pouco menos de 1.000 rpm e quase 2.000rpm.

Mas se você comprou o carro agora, Deveria levar ele em uma oficina de confiança e fazer a substituição de alguns ítens baratos e que entram na lista de manutenção preventiva. Como o Óleo e filtro de Óleo, filtro de combustível, Jogo de velas, filtro de ar que se estiver muito contaminado também causa esse consumo um pouco exagerado. E aconselho você também pedir a limpeza do TBI que é uma peça metálica onde fica o corpo de borboletas e é responsável pela admissão de Ar. Essa peça está debaixo da mangueira do radiador. Uma mangueira grossa que passa bem na parte de cima do lado direito do motor. Bem fácil de identificar. No caso do J3 e J5 ainda possui um motor elétrico que é acionado no ato da aceleração do veículo.

Acredito que se não for vazamento no próprio tanque, Isso resolva!

Pode ser alguma mangueira de combustível dentro do cofre do motor, Que nesse caso é muito perigoso causar incêndios.

Te aconselho dar uma verificada pra não ter maiores prejuízos!!! 



Espero ter ajudado.

Você está com um ótimo veículo. Muito econômico e com uma mecânica
muito simples e robusta.
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Mensagem por tadepires em Ter Jul 16, 2019 9:20 pm

Já o aquecimento e o fluído que seu amigo visualizou, Pode ter certeza que existe mangueira do sistema de arrefecimento furada ou vazando. 

Uma mangueira que costuma muito apodrecer e vazar é a maior que passa na parte superior saindo do radiador e está localizada do lado direito do motor olhando o motor de frente. 

Não é muito bom utilizar o veículo assim, pois corre o risco de queimar a junta do cabeçote. Coisa que não é legal e vai te dar um prejuízo. Fora o risco de fundir o motor.

E este motor é muito resistente. Na minha opinião um dos melhores!

Já o caso do ar quente não funcionar Viviane, Existe um radiador de calor na parte central do painel e ele é conectado ao radiador do carro pra realizar a troca de calor com o motor. Certamente alguém desligou as mangueiras! por isso não funciona, Pois se o Ar condicionado funciona, O Ar quente também deviria funcionar se ninguém tivesse alterado algo. 

Isso pode explicar o aumento de temperatura, a falta do funcionamento do ar quente, Certamente tem mangueira furada!

Certamente alguém já mexeu e não fez o serviço corretamente. 

Desejo boa sorte e procure uma boa oficina urgente. Pois esse diagnóstico que você passou pode ocasionar a quebra do motor. E é uma pena, Pois esse motor é ótimo e não possui ponto fraco.

Boa sorte!
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