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Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

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MOTOR - Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor. - Página 2 Empty Re: Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

Mensagem por Giovanni Pires em Seg Jun 24, 2013 8:29 am

Por isso Jac-amigos, estamos fazendo nosso dever participando deste fórum, incentivando a pesquisa e disceminando informações, para que num futuro não muito distante, as pessoas, sobre tudo os brasileiros, despertem desse pesadelo da falta de conhecimento e ignorância.

Nada substitui a experiência pessoal que cada um de nós temos em nossas vidas, mas para tomar partido de uma opinião segura e se firmar nela, é bom que saibamos que devemos antes, estar munidos de certezas baseadas em imparcialidade e respeito.

A JAC até o presente momento alia, uma qualidade de pós venda pouco acima da média, tecnologia superior em seus componentes, e vontade de crescer à baixo custo em nosso país. Vamos aproveitar !!!


Abraços.
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MOTOR - Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor. - Página 2 Empty Re: Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

Mensagem por ADRIGUES em Seg Jul 01, 2013 2:16 pm

Giovanni, passando aqui exclusivamente para agradecer sua preciosa colaboração!

Que o fórum sempre seja fortalecido com discussões dessa natureza.

Abraço fraterno.

Alexandre Rodrigues
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MOTOR - Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor. - Página 2 Empty Re: Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

Mensagem por Giovanni Pires em Seg Jul 01, 2013 6:16 pm

Nobre Alexandre Rodrigues,

Muito obrigado por sua consideração, sua energia positiva chegou até mim e seu abraço fraterno fortaleceu-me.

Esse mundo é um mistério, e nessa vida temos que pesquisar e nos unir para que o melhor se mantenha sempre forte.

Humildemente gostaria de retribuir suas palavras te mandando uma energia:

"Você é muito importante, portanto mantenha-se feliz."

Sei que você já sabe disso, mas eu queria expor meu desejo.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

A todos do fórum,

eu só tenho a agradecer por estarmos sempre juntos, nos auxiliando e mantendo esse canal sempre útil.

Abraços.
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MOTOR - Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor. - Página 2 Empty Re: Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

Mensagem por Endil Melo em Ter Jul 02, 2013 1:25 pm

Muito boa a matéria das diferenças de calibragem para cada tipo de configuração. Acontece de tudo nas oficinas de testes dos motores, e tem mesmo que driblar as alícotas dos impostos desse país que tem os maiores impostos praticados, principalmente na industria automobilística.
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MOTOR - Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor. - Página 2 Empty Re: Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

Mensagem por Marcos em Ter Jul 02, 2013 4:07 pm

Prezados, após sair da revisão de dois anos, percebi uma melhora significativa no desempenho do meu J3, mas com isso um ligeiro aumento no consumo. Saberiam dizer se a JAC alterou algum software do motor? O carro agora está muito bom de guiar!

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MOTOR - Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor. - Página 2 Empty Re: Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

Mensagem por pangadaywalker em Ter Jul 02, 2013 5:45 pm

Cuidado com a impressao psicologica. rssss

Tem gente que apenas de trocar o oleo acha que o carro melhorou. Rsss

Vai ver vc esta pisando mais agora para andar!! hahahaha  Smile

Razz

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Mensagem por Giovanni Pires em Ter Jul 02, 2013 7:09 pm

Nobre Marcos,

Oficialmente não existe nada alem do reset da injeção que é feito dentro das CSS.

Grande Panga,

Com a troca de óleo do motor e caixa, podemos observar sutilmente um melhor funcionamento do motor e uma pequena melhora na economia.

Porém em motores meia vida, também podemos observar uma fumacinha oriunda do escape e uma pocinha no centro da garagem. cyclops  kkkkkkkk

Abraços.
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MOTOR - Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor. - Página 2 Empty Re: Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

Mensagem por Marcos em Qua Jul 03, 2013 9:12 am

Panga, pisando mais faz tempo que faço isso, buscando o torque máximo nas trocas de marcha. Mas dessa revisão o jotinha saiu com mais disposição, por isso achei que poderiam ter atualizado o mapapeamento da injeção. Apesar de ter mais de dois anos, é pouco rodado e pode agora estar soltando um pouco mais.

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MOTOR - Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor. - Página 2 Empty Re: Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

Mensagem por eduardofilipee em Ter Ago 13, 2013 5:03 pm

Olá sou novo aqui no Fórum e estou preste a Comprar um J3 modelo 2011/2012 Gasolina, com banco de couro adicional, 15.000km rodados por 23.900 em Curitiba, e estou com um pouco de receio em relação a esse desenvolvimento nas subidas, acha que é algo muito ruim ? que não vale a pena investir ? e esperar uma melhora nos modelos novos, ou é algo que da para se suportar ? aqui em Curitiba tem bastante subidas em semáforos e Cruzamentos então seria um probleminha, sei lá.
Obrigado desde Já.

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MOTOR - Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor. - Página 2 Empty Re: Diferênças entre J3 11/12, 12/13 e J3s. Regulagem de motor.

Mensagem por Edson Cruz em Ter Ago 13, 2013 5:34 pm

Eduardo, é uma questão de costume e depois você não vai se lembrar disto.
O carro é excelente e não me arrependo.
Todos as vezes que precisei entrar em subidas, não encontrei dificuldade (depois que me acostumei), entretanto, você se adapta logo e não vai se arrepender, e pelo preço que você está pagando é um bom negócio.
Se não estiver comprando numa CSS da JAC recomendo que pegue o nº do chassi e verifique numa CSS da JAC se o carro ainda está coberto pela garantia de fábrica e só feche negócio depois de levar numa empresa especializada de vistorias para saber se o carro não sofreu nenhum sinistro e se não tem nenhum rolo documental.
Visto isto, vá em frente.

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Mensagem por pangadaywalker em Ter Ago 13, 2013 6:54 pm

Sinceramente so vai ser um problema se voce for manco para segurar o carro na embreagem um momento para acelerar um pouco mais. Eu so tive carros 8v, meu primeiro 16v foi o J6. Sem problema algum e a relacao peso potencia do J6 é de 11-1, bem ruim comparado com o 10-1 do meu antigo Siena.

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