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Carro com estepe menor surpreende motoristas em São José dos Campos

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Mensagem por pangadaywalker em Qui Dez 13, 2012 7:58 am

Olha pessoal, nao sei se voces ja viram mas aqui esta uma informacao:

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"A montadora foi condenada e terá que fazer a substituição do pneu reserva de Alencar. À decisão, cabe recurso. "Fere o Código do Consumidor, pois pela natureza do contrato, entregar um estepe diferente do que já tem no carro desequilibra o contrato e ofende os direitos básicos do consumidor", explicou o juiz Marcos Pagan."

Parece que a justica no Brasil nao aceitou o estepe menor que o tamanho do pneu do carro.

Por enqto apenas o individuo ganhou a ação mas que pode virar um recall no caso do Cruze.

Quem sabe nao acontece o mesmo com o J's.

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Mensagem por Endil Melo em Qui Dez 13, 2012 11:11 am

Na Europa tem diversas montadoras com essa prática e lá eles tem até leis mais abrangentes que o nosso código de defesa do consumidor.
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Mensagem por Edson Cruz em Qui Dez 13, 2012 11:15 am

Se juiz entendesse de engenharia e mecânica não vestiria uma toga, ele julga pelo que é apresentado.
A montadora vai recorrer e conseguir provar que o estepe atende perfeitamente a sua finalidade e isto deve estar descrito no manual do veículo.

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Mensagem por vbcrayon em Qui Dez 13, 2012 4:34 pm

Sim, mas abre precedente caso a montadora não recorra. E como o pessoal da JAC é burro, vai achar que é melhor abafar o caso.
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Mensagem por ricardo groetaers em Qui Dez 13, 2012 5:26 pm

Texto do "G1":
Código de trânsito determina estepe como item obrigatório nos automóveis.


Comentário: Não existe tal determinação no CTB. O CTB "passa a bola" para o CONTRAN para determinar os equipamentos obrigatórios. Os únicos equipamentos que o CTB obriga, independentemente do CONTRAN são:
- "Tacógrafo" p/ veículos de transporte de escolares, transporte de passageiros c/+ de 10 lugares e p/ veículos de carga com PBT > 4.536 Kg.
- Campainha, olhos de gato e retrovisor esquerdo p/bicicletas
- Air bag frontal p/ condutor e passageiro do banco dianteiro.
(conf art.105)

Há uma Resolução do CONTRAN (depois informo qual, estou "impossibilitado" agora) que proibe alteração no diâmetro do conjunto roda/pneu original do veículo e isso é claramente descumprido pela montadora no caso em questão. Já pensaram se fossemos nós a usar por nossa conta e risco um "estepe" assim? Certamente seríamos parados, autuados e o veiculo retido para regularização!

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Mensagem por vbcrayon em Qui Dez 13, 2012 5:49 pm

Ferrou, pois se isso ficar valendo, vai ser uma enxurrada de processos, e pior, terão que obrigatoriamente fazer um recall e dar um jeito no encaixe da roda, pois simplesmente não dá para colocar a roda original no buraco do este do J3.
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Mensagem por Edson Cruz em Qui Dez 13, 2012 9:14 pm

A pergunta é a seguinte, o diâmetro do conjunto roda x pneu é alterado?
A roda tem um diâmetro menor, porém o pneu compensa fazendo o diâmetro ser igual ou no máximo 2% (lí isto em algum comentário), o que é permitido.
Não é isto?
Será que os chineses além de não saber que no Brasil tem ladrão ao errar no projeto da grade frontal ainda errou no calculo do diâmetro do estepe?

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Mensagem por vbcrayon em Qui Dez 13, 2012 11:50 pm

Para entender isso, temos que entender como se comportam os números indicados no pneu. Basicamente, o primeiro número é a largura do pneu em milímetros. O segundo, é a altura dele em percentual ao primeiro. O terceiro acompanhado pela letra R é a medida do raio em polegadas do mesmo (1 polegada = 25,4mm).
O pneu normal do J3 - 185/60R15H -> Altura pneu = (60% de 185 = 111) + (R15 = 15 x 25,4) = 111 + 381 = 492mm
Pneu reserva do J3 - 135/70R16 -> Altura pneu = (70% de 135 = 94,50) + (R16 = 16 x 25,4) = 94,50 + 406,40= 500,90mm
Ou seja, a diferença entre um e outro é de 1,80% (~2% conforme o Edson falou que falaram para ele Smile).
BUT, nem tudo são flores. Como os fabricantes são diferentes, no caso dos JAC's (não é Champiro o estepe, né pessoal?) Pode haver diferenças ainda mais significativas.
Aqui:
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Quem quiser saber mais sobre as incrições nos pneus:
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Vou ver se amanhã, quando eu tiver o carro de volta, eu meço as diferenças reais e posto aqui (mas se alguém quiser adiantar...).
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Mensagem por Endil Melo em Sex Dez 14, 2012 7:02 am

Eu que já tive de trocar o pneu em viagem, sei que o estepe ocupa um espaço menor e de fato não cabe o original ali no acoplamento de estepe. Tive de deixa-lo ao lado das minha bagagens e encontrar o borracheiro no caminho. Sem falar que tive de ir com toda calma do mundo para não passar de 80kms , como diz no manual do proprietário.
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Mensagem por vbcrayon em Sex Dez 14, 2012 7:38 pm

Espaço menor em relação ao seu diâmetro ou da altura quando colocado na horizontal? Em teoria o encaixe, deveria ser praticamente o mesmo, mas iria sobrar pneu para cima.
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Mensagem por Edson Cruz em Sex Dez 14, 2012 8:41 pm

No caso do J5 o pneu é de mesma medida dos "titulares".

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Mensagem por Marcos em Sab Dez 15, 2012 7:03 am

Pelo que me consta, se vc ficar 5 anos com um carro raras vezes usará estepe. Na minha estatística particular, em dez anos e três carros comprados zero usei o estepe uma vez. Mas acho que quem viaja muito ou regularmente trafega em pisos irregulares ao comprar um carro precisa atentar para isso. Esse estepe fino é usado na europa e nos eua desde o século passado.

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Mensagem por ricardo groetaers em Ter Dez 25, 2012 4:30 pm

vbcrayon escreveu:...O pneu normal do J3 - 185/60R15H -> Altura pneu = (60% de 185 = 111) + (R15 = 15 x 25,4) = 111 + 381 = 492mm

Pneu reserva do J3 - 135/70R16 -> Altura pneu = (70% de 135 = 94,50) + (R16 = 16 x 25,4) = 94,50 + 406,40= 500,90mm ....

Opa! Opa! Opa! retificando. A largura (nominal) do pneu é expressa em milímetros mas o DIÂMETRO (não o raio) do aro é em polegadas, lembrar que a altura deve ser multiplicada por 2 (embaixo e encima). Teremos então com os dados acima:

Diâmetro do conjunto roda/pneu normal em milímetros:
185 x 0,6 x 2 + 15 x 25,4 = 603 mm (60,3 cm)

Diâmetro do conjunto roda/pneu estepe em milímetros:
135 x 0,7 x 2 + 16 x 25,4 = 595,4 mm (59,5 cm)

A diferença (nominal) não chega a 1 cm ( 0,76 cm ou 7,6 mm), uma calibragem incorreta dos pneus (nenhum calibrador de posto é preciso) causa diferenças bem maiores.

Logo o estepe do J3 está de acordo com as normas em vigor, o que não é o caso do veículo citado no post inicial do tópico.
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Mensagem por vbcrayon em Qua Dez 26, 2012 12:14 am

O do diâmetro fiz certo. Mas realmente a altura tem que ser multiplicada por dois. Obrigado pela correção.
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Mensagem por josuejrc em Qua Dez 26, 2012 11:11 am

O KIA Picanto e o KIA Soul também vem com estepe muito diferentes do conjunto montado. no Soul então diferença é absurda e olha que estou falando de um carro com preço de entrada acima de 60K.
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