Informações sobre tecnologia oculta dos JAC

Sérgio, módulo de subida de vidros desenvolvido pela Lotus Car, possui integração com o alarme que já vem com os Jotinhas, bem como o sensor ultrassônico deles.


É possível a partir da chave, ao ativar o alarme, subir os vidros com função antiesmagamento e acionar o sensor ultrassônico.

Desculpe Sérgio, você está certo. De minha parte, off-topic encerrado.
Com relação ao alarme, quase nenhuma central opera os vidros sozinha pois além de não apresentar os comandos necessários, precisa de um fio de 12v com uma boa amperagem, ou seja, grossos para poder empurrar o motor de acionamento dos vidros.
Com relação ao Computador de Bordo, fica uma aplicação interessante se condicionada a uma Central, pois parece integrado ao carro. Infelizmente a Central que eu comprei (AIKON AK010-A), o Bluetooth é exclusivo do uso de celular e apesar de ser Android (facilmente customizável) não vou esquentar a cabeça. Já encomendei um adaptador Wi-Fi.
O Sistema Operacional pode ser Android no caso do Torque ou uma infinidade de sistemas no caso do HOBDRIVE.
Com relação a chave codificada, estou ciente do problema e estou em contato diretamente com a minha CSS que está averiguando a situação. Esta sua informação será de bom grado e vou repassá-la a CSS, com o intuito de fazer do meu carro uma cobaia. Pois se tiver no escopo da construção e no caso de tê-la desprogramado, lá será o canal mais viável, assim como a CSS Santos, de resolver.

Sérgio suas ponderações são moderadas e técnicas e isto é bom, mas pode ter certeza que aqui não há desunião entre os verdadeiros usuários.
O que você está assistindo é um ou outro frustrado com a marca que resolveu partir para outra, mas insiste em frequentar o forúm apenas para tumultuar ou então são pessoas maldosas que por interesses escusos ressaltam as deficiências mas não admitem as qualidades.
Assim como existem usuários moderados e diplomáticos como você, existem outros com tolerância limitada assim como eu.

Sei que a maioria das centrais de vidro não tem a função de levantar os vidros com o alarme, tem que colocar a interface, qualquer sinal de "arme" do alarme pode ser usado para acionar a parte de BAIXA potência do interface (pisca, por exemplo), a parte de ALTA potência (que nem é perto de alta) usa um relé ou um tiristor para chavear e fazer o drive da parte de potência, os motores do vidro.

Pergunta é se na central do alarme tem entrada para o sensor de ultrasom, NATIVA ?

Interessante sempre saber a marca e o part number dos equipamentos, daí vc baixa o datasheet e mata quem é quem, a central de injeção é delphy e tem muita coisa dela na web.

Não entendi direito o Vbcrayon sobre o leitor da central, o bluetooth dele não pareia com note ? só com celular é isso ??

Sérgio,


a Lotus Car [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] homologou para a JAC MOTORS o módulo de subida de vidros com função antiesmagamento e também o sensor ultrassônico para serem usados com o alarme de fábrica que já vem com os Js

No site. tem manual, vídeos, mostrando a instalação, seria interessante vc dar uma olhada lá, pois é possivel acionar os mesmos a partir da chave.

Deve ter sim já que a JAC passou a instalar nisso nas CSS.

Engraçado foi ver o carro da minha mãe, 0km, Citroen C4 também não veio com sensor ultrassonico.

Ela teve que mandar instalar na CSS (R$450,00).

Tem muita gente incomodada com o Jotinha e também com o club dos proprietários dos carros da Jac. Estamos em alta no Marketing e sem gastar um só centavo. rsrsrsrsrsr

Achei esta reportagem, antiga mas bem legal:

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Boa matéria. E se faz atual pelo conteúdo e argumentos.

Sim, conforme o Clauberto falou, a Lotus Car que faz esta parada praticamente plug'n'play. Praticamente pois precisa de 12V da bateria para funcionar, além do plugue a ser conectado facilmente na porta esquerda do carro. No site tem inclusive vídeo de como fazer a instalação.
Com relação a minha Central, procurei no mercado uma que fosse:
- Nativamente Android;
- Bluetooth (comprei um OBD Adapter via Bluetooth no DX);
- GPS;
- TV Digital;
- Wi-Fi e 3G
Encontrei a Aikon AK010-A por um preço bastante interessante e ainda veio de quebra câmera de ré, PIP e V-CDC (que ainda não consegui fazer funcionar). Pois bem, eu gosto de Android e sei que é fácil a configuração, porém o menu de configuração do Bluetooth, presente em qualquer celular, não existe! Somente quando eu aciono o celular, é que o Bluetooth passa a funcionar (mas somente para o mesmo). Em Centrais com o Windows CE, mesmo ocorrendo praticamente a mesma coisa, basta o usuário abrir o Win CE (com um executável simples) e configurar o Bluetooth e o programa (que neste caso é o HOBDriver). Mas na minha Central, só poderei assim o fazer, se o OBD Adapter for Wi-Fi, peça esta que encomendarei no Deal Extreme.

Também li a matéria e vejo que as marcas chinesas se cumprirem o falam em breve quebrarão os paradigmas dos ignorantes.

É que o brasileiro tem memoria curta mas os carros da Hyundai e KIA sofreram o mesmo preconceito... sem tirar nem por. Exatamente igual e hoje todo mundo baba nos carros da Hyundai por exemplo. E a KIA parece ter carros bons tambem.

Acho que as chinesas como dizem na materia tem algum known how a aprender mas o que eh importante é tudo de empresas conceituadas. Continental, delphi, etc.

Entao com o tempo se forem inteligentes, vao melhorando e chegam no nivel dos Koreanos por exemplo. E aprendem a investir em propaganda tb.

Hoje vi na globo.com que qdo voce abre o site pela primeira vez aparece uma janela do J3.

Abs

Os japoneses por exemplo não tinham tanto interesse no mercado interno brasileiro e de uns cinco anos pra cá está trazendo novidades e tentando banhar a mente dos tupiniquins que " agora você pode ter um carro Japonês " Nosso mercado tem despertado interesse de muitas montadoras ao redor do mundo. Toda concorrência é bem vinda. Desde que o GOVERNO deixe de meter o pitaco nos importadores que na verdade geram mais empregos do que as 4 grandes juntas. É torcer para que as chinesas evoluam em tecnologia e qualidade, assim como as coreanas fizeram.

"agora você pode ter um carro Japonês" Só não falam que o carro em questão na versão 1.0 o motor é francês

Sendo assim o carro é japocês ou franponês!!!

Tá pegando fogo o negócio aqui, tão levando pau até da turma do mingau lá do Uol .... kkkk ! Até a garotada vê que vcs defendem a marca sem o mínimo fundamento.. " ... e daí que é inseguro ? eu dirijo tranquilho ...", só falta dizer que tem o corpo fechado kkkk, é muita falta de argumento, e quando falta o argumento inicia a ofensa, é bucha !

Agora botar um video daquele falcatroa que bateu o carro, mandou arrumar e quer devolver, me poupe! Acha que a fábricada da Fiat ia fazer uma m*rd* dessas ?

O video do ADG pichando o Fiat 500 ? é quase um carro conceito, custa uma baba e tem manutenção cara mesmo, tá certo que meio prematura mas concessionária é tudo igual, se colar, colou ...

Outra observação, ou voces são muito ricos, ou aposentados, ou funcionários públicos, por que estão sempre ligados nesta cachaça de forum, não tem o que fazer ?? vão pescar....

Seguro de 4pau ? claro ! Carro nem alarme direito tem, ingenuidade, quando lembro que vendi essa b* antes de estourar a bomba do crash test me da vontade de tomar uma gelada.

Pior, ficam tripudiando os outros, se metendo a bam bam bam, "comprei a vista", meus filhos, o comprador tá CAGANDO se tu comprou a vista ou financiou, a empresa recebe a vista, tu é fica pindurado com o banco.

e segue o baile !!

Sérgio, conseguiu ver o manual no site da LOTUS CAR?

Cara, você então acha que a Fiat é santa? Que as MILHARES de reclamações postadas no ReclameAqui são inverídicas já que "você não acredita que a Fiat faria uma dessas coisas". Cara vá ler um pouco e pare de falar m*rd*. E contrabalenceie seus argumentos com outros PALPÁVEIS e não com SEUS achismos que não serve para droga nenhuma. Bayer matou e aleijou dezenas de pessoas ao longo dos anos, Coca-Cola já matou dezenas de funcionários, Nestlê já envenenou (em massa com a Farinha Láctea) e ainda envenena (poluindo águas) e a vida segue.
Se estas empresas tem coragem de matar para fabricar seus produtos, imagine arrumar um carro batido e vender como novo. Ou você vive no mundo do Bob?

Desculpe, Sérgio mas não pude ficar calado. Muita asneira que se lê por aqui.

É por que na Fiat, comprando um completíssimo Grand Siena, por apenas R$ 550,00 você recebe a preparação para instalar um rádio.

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completíssimo
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completíssimo
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Quando esse Alexandre entra no Fórum, só serve para criticar mesmo. Já falei antes, ele vive nas redes sociais detonando a JAC. Diz ele que teve um Jac e já vendeu. Mas não perde a oportunidade de continuar falando mal da JAC. Se ele acha a Fiat o melhor caro do mundo. Parabéns pra ele. Que vá para o Club Fiat endeusar o carro deles. Mas sua opinião aqui é totalmente desnecessária.

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fiat melhor carro
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fiat melhor carro
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Tenho um J5 e estou muito satisfeito e feliz com meu carro. Minha primeira opção era um Grand Siena. Mas naquele momento eles só tinham um carro pelado. a Versão top do Siena, não chegava aos pés do Jac e a um preço absurdo, sem previsão de entrega. Opinião é direito de cada um. A Vendedora da CSS Fiat me falou que o novo uno era melhor que o J3. Vai entender né?

Rapaz, assim eu infarto... kkkkkkkk
Novo Uno melhor que J3. Pode colocar até teto solar no uno que ele nunca vai deixar de ser uno. É igual pagar 50 mil pelo novo fusca da wv.
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Apenas para sua informação. O Novo fusca está sendo vendido com ágio. Ou seja, você não compra um Novo fusca por menos de 65K. Trisite, mas tem gente que prefere pagar 65 k num maravilhoso novo fusca. Prefiro meu J5 que paguei 45k. questão de preferência mesmo