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Alarme, transponder e chave Jac - Triste fim de uma dúvida da comunidade!

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Mensagem por ALETEIA PATRICIA S SOUSA em Qui Abr 25, 2013 11:28 am

Grande coisa, todas as outras fabricantes fazem recall, se não querem uma avalanche de Clientes que liguem p/ cada Cliente e marque o dia para ir a css!
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Mensagem por CARLOS J2 em Qui Abr 25, 2013 11:37 am

Imagina um CCS chinesa chamando para RECALL, todos iriam dizer que somos loucos de ter adquirido um carro chines RSSSSS

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Mensagem por Convidado em Qui Abr 25, 2013 12:15 pm

Mas o mais certo era ter recall mesmo... onde já se viu um carro que dá pra abrir o capô como uma alavanca que qualquer um enfia a mão sem nem ter um alarme ali e não fazerem nada???

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Mensagem por vbcrayon em Qui Abr 25, 2013 7:52 pm

O problema ragm, que eles trocam de funcionários há todo momento, logo quem soube já foi e quem veio não sabe, e isso cria uma falta de relação com os clientes e uma instabilidade entre os funcionários. Por que eu me dedicaria a uma empresa que pode e VAI há qualquer hora me demitir?
No momento que eu comprei o carro, para vc ter uma ideia o vendedor (e seu gerente) não sabia me explicar coisas básicas como:
- Velocidade máxima do veículo;
- Problema de luminosidade do painel (o vendedor disse que tinha e apontou o botão de altura dos faróis - tipo assim eu nunca tinha entrado no carro e já sabia o que aquilo ali era)
Só sei que se alguém trouxesse carros decentes ao Brasil, a preços REALMENTE justos e que tivesse uma boa safra de funcionários, treinados e que este alguém OUVISSE realmente seus consumidores, iria arrebentar. Nem precisa ouvir todos, tipo era só vasculhar na internet e verificar onde se fala mais do veículo em questão. Chamar os interessados e pumba.
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Mensagem por emanwen em Qui Abr 25, 2013 8:13 pm

hahahaha tenho uma historia melhor que a sua vbcrayon!
Quando foram me entregar o meu o mecanico que "mostrou" as funcionalidades do carro discutiu comigo que o botao de travar os vidros era na verdade o botao da trava das portas...! Eu mereeeeço.

A Jac tinha que consertar o problema do capo de todos os carros que entram pra revisão. Isso se chama COMPROMETIMENTO com o cliente. O cliente não tem que reclamar, não tem nem que saber do problema, mas se há uma solução ela tem que ser feita, desde que seja visando somente o beneficio do cliente.
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Mensagem por Convidado em Qui Abr 25, 2013 8:38 pm

Pessoal, hoje peguei o carro... resolveram o problema do alarme (falaram que era só reprogramação), mas o problema do cabo fizeram o "famigerado furo" e passaram por dentro da lata... aiai... sabe quando dá aquela vontade de bater? bom, tentei puxar o cabo e não consegui, aceitei calado. Agora vou dar uma lixada onde fizeram o furo e pintar (para não oxidar) e vou colocar uma pequena placa de metal na frente de onde o conduite é encaixado para não dar para pegar.

Obs.: na concessionária NINGUÉM sabe sobre a tal canaleta, mesmo eu mostrando pra eles nos carros novos que estão em exposição. Os carros em exposição tem a canaleta quadrada com uns furos de fora a fora cobrindo o cabo!

Parabéns JAC!!! Cliente seu eu nunca mais vou ser, sério mesmo.

Fora que um rolamento de um J3 (carro popular) custa 280 REAIS + 330 REAIS (chorado pq disseram que eram 440) de mão de obra: ou seja, 610 REAIS PARA TROCAR UM ROLAMENTO!!! Pessoal, pesquisem e vejam que carros de luxo custam isso. Um gol custa 100 reais para trocar já com a mão de obra! E a mulher veio me falar de garantia, quase mandei a m*rd*!

Essa é a verdadeira política da Jac que entrou falando que teria bons preços de peças (inclusive com panfletos MENTIROSOS) e manutenção que triplicaram de preço... lamentável!

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Mensagem por aschwamborn em Sex Abr 26, 2013 7:21 am

Pois é, Ragm...

Este tipo de atitude da CCS é que me deixa muito indignado.

Algumas CCS enchem de "mimos" o cliente... Bancos de couro, tapetes personalizados (que são uma m*rd* grande, não aceitem)...

A minha CCS pagou pra mim 12 dias de carro reserva - isso mesmo! Levaram 12 dias para diagnosticar o problema, pedir a peça em garantia (cilindo mestre da embreagem), trocar e calibrar o pedal. E ainda acham que eu deveria ficar feliz por isso.

Os diretores gerais das CCS acham que fazendo isso pelo cliente estão agindo pelo lado do bem, sendo empáticos e parecem estranhar quando um cliente, como eu, chega esbravejando na loja.

Apenas uma estatística: revendo as OS que tenho, desde o dia 28/02/2012, quando retirei o carro, estive 26 vezes na CCS. 5 vezes por revisões. Dos 365 dias do ano, 25 dias meu carro ficou na oficina parado. Distribuindo as visitas durante o ano, foram 1 visita a cada 15 dias na média. A maioria foram por problemas reclamados, corrigidos e que voltaram a acontecer, por exemplo, o "digaçado" esguicho de água traseiro.

Ah! E já tenho mais uma visita agendada para o dia 30/04: os faróis "descascaram". Tem uma espécie de verniz ou película que cobre o acrílico que descascou, deixando um aspecto amarelado, sujo e horroroso.

Exigindo excelência e qualidade nos serviços. será que estamos errados?

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Mensagem por ALETEIA PATRICIA S SOUSA em Sex Abr 26, 2013 2:33 pm

Penso em ficar com o carro por 3 anos, tomara que não aconteça nada!, quem compra carro zero, quer sossêgo, se for pra viver na css e trocar peças caras, qual o benefício de ter 6 anos de garantia?
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Mensagem por vbcrayon em Seg Abr 29, 2013 10:06 am

@ragm,
Era "só" pedir para falarem com a importadora. O problema é que muitas vezes, o pessoal acha que sabe de alguma coisa e tenta resolver por si só. O lance de furar a lataria era para não deixar, a circular é antiga e já existe solução na importadora (que não fez nova circular) que é uma canaleta idêntica a estas que saem de fábrica (se não for a mesma) que uma CSS de SP fez e resolveu o problema.
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Mensagem por pangadaywalker em Seg Abr 29, 2013 10:23 am

Canalete quando vocês falam é a grade na frente? Como funciona isso?

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Mensagem por vbcrayon em Seg Abr 29, 2013 5:01 pm

É uma barra de ferro oca ao qual o cabo do capo passa por dentro, inviabilizando assim, a abertura fácil do mesmo.
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Mensagem por michelarmando em Ter Abr 30, 2013 9:19 am

Alguém tem como postar mais informações, fotos, etc.. Quero levar na minha CSS pq senão eles vão furar a lataria do meu carro. Evil or Very Mad
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Mensagem por Endil Melo em Ter Abr 30, 2013 2:48 pm

michelarmando - não é difícil de você identificar a peça. Nos modelos que estão nas css para teste driver: Ex J3 S já vem com a fechadura que tem a canaleta. É só mostrar que eles vão identificar a peça.
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Mensagem por michelarmando em Qui Maio 02, 2013 7:05 am

Obrigado, Endil!
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Mensagem por freitas.digitallife em Seg Mar 03, 2014 8:14 am

Pessoal, como faço pra reprogramar a central do Jac j3? O meu carro desprograma se eu ficar sem usar por 3 dias. O pessoal da oficina ainda não descobriu o que está causando esse defeito.

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Mensagem por Gaspar Frois em Sex Set 19, 2014 3:18 pm

Adianta nada não, passei a carta que foi acordada aqui no forum no site Reclame Aqui. Veio a resposta: 

Prezado Gaspar,

Em contato com os responsáveis da JAC Saida Sul a concessionaria está a disposição de acordo com a disponibilidade de V.sa 

A Jac Motors agradece o seu contato e permanece à disposição ao que se fizer necessário.

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Mensagem por Gaspar Frois em Sex Set 19, 2014 3:20 pm

Entrei em contato com o pessoal da garantia da JAC Motors e eles não estão sabendo do que se trata. Mas, mesmo assim, conversei sobre o manifesto. A resposta foi simples: "O carro foi feito desse jeito mesmo, não há o que reclamar".
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Mensagem por CELINHO1981 em Sex Set 19, 2014 11:26 pm

Brincadeira isso! Muito descaso com o cliente, que sempre acaba pagando o "pato".
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