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Concessionária Av. Bandeirantes - SP

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Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edudelega em Sex Maio 18, 2012 9:11 am

Só pra começar o tópico, gostaria de saber se alguém já foi atendido nesta css e como foi?
Grande abraço

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edudelega em Qua Maio 23, 2012 11:49 pm

Fui levar o carro na css hj, mas a grave do metro aqui em SP impediu que alguns funcionários chegassem e não fui atendido, pelo menos foi essa a alegação...fica pro dia 11

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edudelega em Sab Maio 26, 2012 10:39 am

Tenho que esperar mais 1 mês!!! Fui marcar outra data para o retorno a css para tais reparos e só tinha vaga pra dali quase um mês! É tão dificil assim trocar uma lanterna!!! Kd a rapidez mostrada pela 4 rodas??? Trocar uma bandeja de suspensão em 40 minutos! Certeza que descobriram que o carro era da 4 rodas. Isso ta me deixando chateado..isso que o carro está com 1000 km - lanterna queimada, escapamento furado e forte barulho na traseira...a JAC ta crescendo e seu preparo no pós-venda tem que crescer tbm! Pelo menos esse ta sendo o problema nessa CSS

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edudelega em Seg Jun 18, 2012 10:16 am

Passei pela CSS pra realizar os reparos relatados. Tive um ótimo atendimento e tais problemas foram quase totalmente resolvidos. A traseira ainda faz um barulho na parte direita, aguardarei a revisão dos 2.500 pra tentar resolver tal assunto. Abraço a todos!

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edudelega em Sex Jul 13, 2012 11:14 am

E ai amigos, alguém tem alguma consideração a ser feita sobre essa css???

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Alexandre Presbiteris em Ter Set 18, 2012 1:16 pm

Bem amigos da Rede Globo...

Revisão marcada para as 8:30 de hoje.
Prometido realização em 1:30h (revisão expressa)
Chegada a concessionária as 8:20
Hodômetro 4631km
Consultor Marcos
Fui recepcionado as 8:45.
Relatei os ítens que precisavam de verificação:
  1. Altura da alavanca de freio
    Dificuldade para engate da ré
    Volante torto para a direita
    Barulho no fim do curso da direção (ambos os lados)
    Recepção do sinal do rádio


Nessa altura o consultor falou:
Mas se tem tudo isso para verificar não deveria ter sido marcada revisão expressa,o certo seria entregar o carro no fim do dia!
Disse para ele que informei os mesmos itens para a pessoa que marcou a revisão, e ela mesmo assim ofereceu o serviço em 1:30hs...

Como já estava ali, resolvi aguardar o serviço previsto para ser entregue até as 11:00.
O consultor perguntou se eu queria que o carro fosse entregue lavado.Se sim, custaria R$ 20,00! Essa é a primeira vez que escuto falar que se cobra lavagem em revisão! Recusei.
Enquanto aguardava, vi um sr idoso, proprietário de um Turin prata, ser muito mal recebido e maltratado pelo gerente, ao reclamar de uma peça que estava demorando muito para chegar.
Olhando atras do consultor, um painel de controle de satisfação, marcando o mês de junho!!!



O processo deles está todo errado...
O consultor não é mais que um recepcionista, pois não avalia os itens reclamados, não acompanha o serviço e sequer confere quando concluído...
As 11:10,vi meu carro ser colocado no estacionamento da loja. Fiquei esperando até as 11:35 quando fui falar com o consultor. Ele nem sabia que o carro estava "pronto"!
Recebeu a OS da oficina e começou a listar as considerações:
Freio de mão: Regulado
Dificuldade no engate da ré: Normal
Volante torto: Regulado "no olho", pois a máquina de alinhamento está quebrada...
Barulho no fim do curso da direção: Normal
Recepção de sinal do rádio: Normal

Na hora disse que estava muito insatisfeito, pois não é normal ser difícil de engatar a ré, regulagem "no olho" não é regulagem e sim chute,barulho de correia no fim do curso do volante não é normal e o rádio não tem nada de normal, pois não funciona!!

A chapa esquentou e pedi para que ele chamasse o gerente.

Quanto à ré, pode ser característica do cambio, é chatinha mas entra sempre.
Regulagem do volante só pude avaliar após sair da concessionária,continua a mesma coisa, nada foi feito.Como o carro está alinhado,e o volante bem pouco torto para a direita, qualquer hora passo em outra concessionária para ajustar.
Com a cópia da OS posso ficar seguro que se der qualquer problema na direção eles vão cobrir, pois está documentado que sinalizei na revisão e fui informado que é normal.

Agora o rádio eu não aceitei não!
Falei para o gerente que se é constatado que o problema é cronico no veículo, não pode ser considerado normal, é caso para recall geral!
Ele me informou que a JAC tem ciência e está trabalhando numa solução,pois tiveram o mesmo problema no J6 e conseguiram solucionar com uma atualização de software.
Disse que já tentaram 4x este processo para o radio do J3 e até agora não conseguiram êxito.

Ficou registrado em sistema e em minha OS que o problema existe, é de conhecimento da montadora e que ainda não existe uma solução definitiva (Escrito pelo gerente e assinado, logo abaixo do laudo "normal")

Acabei saindo da concessionária as 12:15, com revisão feita,registrada no manual,reclamações documentadas e agora vou cobrar da JAC um prazo para a solução definitiva do sinal do rádio.

Preço: R$ 129,00 (em 3x sem juros no cartão)
Índice de satisfação (5)

Principais pontos de atenção:
Falta de acompanhamento e conferencia dos serviços;
Cumprimento de prazo;
Serviços solicitados que não foram realizados:
-Alinhamento do volante (permanece torto)
-Sintonia do rádio (não tem solução até o momento)

No geral não compromete, mas desaprovo o serviço.

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edudelega em Seg Out 22, 2012 9:43 am

Deixei meu carro hoje para revisão dos 5.000 km....qual não foi minha surpresa quando fui questionado se eu queria que o carro fosse lavado?????? Hein??? Estão cobrando 20 reais pra lavar os carros em revisão. Puta m... isso que faz eu ficar ainda mais receoso em relação a esta chinesinha...isso não ocorre em nenhum lugar do mundo...nem na Liffan deve acontecer. Minha tristeza...

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por pangadaywalker em Seg Out 22, 2012 9:59 am

engracado que a gente fica realmente mal acostumado.

em todas as revisoes em minha vida em outra marcas como Citroen, Ford, Fiat, Chevrolet, nunca, NUNCA lavaram meu carro.

Agora que JAC ofereceu algo diferente e sabe-se deus pq teve que tirar (custo?) pessoal reclama!!

AHUaHuAHuhauuha

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edudelega em Seg Out 22, 2012 11:52 am

Se não cobrarmos...ficamos assim mesmo....acho pertinente reclamar...

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por clauberto em Sab Out 27, 2012 5:03 pm

Na revisão de 3 meses, após a revisão, perguntaram se eu esperaria lavar ( fui e fiquei aguardando a revisão), disse que sim, não me cobraram nada pela lavagem.
Agora vou ver na revisão de 6 meses se a mesma será paga ou não.
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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por jose felisberto filho em Sab Out 27, 2012 5:26 pm

Ja estou chegando aos 20k, e ate agora eles lavaram meu j3 em todas as revisões e sem cobra ou perguntar se era para lavar. Mas isso vai de gerencia local. Uns podem querer lavar como cortesia, e outros podem cobrar para lavar.
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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edson Cruz em Dom Out 28, 2012 7:37 am

JAC-Amigos de São Paulo,

Desçam a serra, visitem Santos e levem seus JAC na melhor CSS do litoral paulista (embora seja a única) pois lá você é muito bem atendido, ninguém faz cara feia e você ainda tem seu carro devidamente aspirado e lavado sem cobrança adicional.

Obs.:
- Embora outras marcas e CSS cobrem para lavar o carro, pra mim é muita pobreza;
- Entregar o carro lavado principalmente quando da visita não programada seria uma forma de amenizar o descontentamento do cliente, mas pobreza é pobreza.

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edudelega em Ter Out 30, 2012 7:53 am

E ainda tem cara que achou um absurdo eu ter falado da lavagem gratuita...mais do que merecida a nós proprietários que somos sempre pegos de surpresa com nossos Jotinhas e ainda temos que pagar um absurdo de revisão....é amigo...é um absurdo reivindicar uma lavagem gratuita mesmo...eh Brasil!

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edson Cruz em Ter Out 30, 2012 8:26 am

Entregar o carro lavado mais de que uma cortesia é valorizar o produto (serviços) agregando a ideía de que está sendo entregue um carro novamente com cara de novo.
Absurdo pra mim é entregar o carro sujo com mancha de graxa do mecânico.

Quanto aos preços de revisão, existe o preço da revisão padrão e o preço da revisão Top.
A revisão top inclui alinhamento e balanceamento, limpeza dos bicos e mais 13 itens (não estavam especificado).
Esta revisão Top acrescenta R$ 97,00 no valor da revisão padrão.
Acho que vale a pena, pois o balanceamento e alinhamento gira em torno de R$ 50,00 e a limpeza de bico deve ser uns R$ 40,00.
Minha ideía é fazer este procedimento nos múltiplos de 10 mil.

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por vbcrayon em Ter Out 30, 2012 9:23 am

A minha é fazer nos múltiplos de 20k. 10k, além de ser a medida sugerida pelos vendedores, é a quantidade normal de revisão das outras montadoras. Ou seja, deixaria o nosso JAC muito mais caro do que em qualquer uma revisão do planeta. Sem falar que não vejo necessidade de alinhamento de 10 em 10k. Muito menos a limpeza de bicos, já que muitas vezes uso gasolina aditivada. Sem falar que é mais uma situação para eles apontarem problemas que não existem e desgaste das peças.
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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edson Cruz em Ter Out 30, 2012 9:54 am

Na verdade o alinhamento deve ser feito apenas quando percebemos que o volante está puxando para um dos lados, quanto ao balanceamento é bom fazer a cada 10 mil.
Limpeza de bicos é para evitar consumo maior de combustível (queima adequada).
Se estiver com o caixa em dia vou me dar a este luxo, para compensar o lavagem gratuita. rsrsrsrsrsrsrs

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por jose felisberto filho em Ter Out 30, 2012 11:44 am

Concordo com você Edson! Só faço alinhamento e limpeza de bicos se percebo alguma anomalia no veiculo. Porem sempre que viajo de ferias, faço um chek-up que inclui a limpeza dos bicos pelo menos uma vez por ano.
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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Endil Melo em Ter Out 30, 2012 1:06 pm

Uma vez por ano está muito bom pra quem está sempre usando aditivada e mesmo assim é um zelo que se justifica por ter um carro bem justinho. Eu naturalmente faço a limpeza de bicos somente se houver alguma anomalia no consumo. Ultimamente como foi trocado as velas de ignição que de fato estavam bem velhinhas mesmo, melhorou muito as médias de consumo. Uma coisa que sempre fico de olho é no conjunto de freio. talvez terei de mexer na revisão que vem dos 40.000 que vai acontecer provavelmente em dezembro.
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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edson Cruz em Ter Out 30, 2012 2:15 pm

Eu prefiro sempre trabalhar com a manutenção preventiva, pois no final das contas acaba sendo mais barata.
Como exemplo podemos citar que pneus no Brasil com 4mm são considerados meia vida.
Meia vida pra mim significa que já perdeu metade da sua capacidade de frenagem, a outra metade fica mais fácil de perder, portanto, gasta-se mais mil contos de reis e tranquilidade relativa por mais milhares de km.
Um pneu que venha a estourar em estrada pode causar até a perda total do bem, além de comprometer a integridade dos seus ocupantes.
Correia dentada eu mando trocar antes da km recomendada pelo fabricante 5 a 10 mil.
Velas eu não mando limpar, eu troco trocar.
Sistema de freio então nem pensar, se o mecânico diz "pode aguentar mais um pouco doutor" eu troco.

Tem coisas que a garantia de fábrica não cobre e jamais será capaz de repor, então prefiro pagar mais, para sair mais barato.

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por vbcrayon em Ter Out 30, 2012 4:42 pm

Correia dentada de 5 a 10mil?? Cara pelo que sei correia se troca com 40 a 60 mil.. Ou não?
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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edson Cruz em Ter Out 30, 2012 4:49 pm

Perdoe-me se eu não me fiz entender.
Eu troco a correia dentada com antecedência de 5 a 10 mil km.
Ou seja se a recomendação é com 40 eu troco com 30.

Para quem anda cerca de 15 mil por ano, acaba não deixando a manutenção mais cara principalmente se trocar o carro com 3 ou 4 anos de uso.

Se a troca deveria ser feita a cada 40, a segunda seria com 80.
Se o carro for vendido com 60 (4 anos) e a primeira troca foi feita com 30 ou 35 a segunda só deveria ser feita com 70 ou 75, portando mesmo com a troca antecipada não seria necessário fazer uma segunda troca.

Quanto a periodicidade das trocas depende do carro.
Os mais antigo eram de 20 a 30 mil.

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por josuejrc em Qua Out 31, 2012 4:59 am

Edson, agora você me deixou confuso. Pensava eu que a expressão "pneu meia vida" queria dizer que o mesmo teve um desgaste tal que comprometeu a metade de sua vida útil e que teóricamente teria pela frente mais uma metade de vida útil com um perfeito funcionamento, mas não que sua capacidade de frenagem esteja comprometida em 50%. Não sei se me fiz entender bem.
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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por pangadaywalker em Qua Out 31, 2012 5:58 am

josuejrc, voce esta certo... o pnueu ainda tem 50% de vida util com qualidade.

Acho que o que o Edson quis dizer foi que para ele é daquela forma.

Mas voce esta certo. Pneu tem vida até as primeiras ranhuras comecarem a sumir. Obviamente nao como alguns fazem que é levar o pneu ate o arame.

Freio é a mesma coisa, ele tem uma vida util. Nao quer dizer que gastou um pouco ja tem que trocar.

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edson Cruz em Qua Out 31, 2012 6:22 am

Prezados eu não sou técnico, sou apenas usuário, assim como a maioria aqui, então para que eu não deixe mais ninguém confuso, inclusive eu, recomendo a leitura do texto abaixo, que com certeza irá esclarecer melhor a eficiência de um pneu meia vida e aquele que já passou de meia vida.
O texto na integra pode ser acessado pelo link que vai no final.


Realizamos três testes para verificar a aderência de cada jogo, no
Campo de Provas da Goodyear, em Americana, no interior de São Paulo:
frenagem de 80 km/h a 0 e aquaplanagem em reta e em curva. O Chevrolet
Corsa 1.8 equipado com pneus Good year GPS 3 novos - com 8 milímetros
-, depois de estabilizado a 80 km/h, foi submetido a uma frenagem em
pista molhada. Em poucos segundos o ABS entrava em ação, fazendo o
resto do trabalho. Foram quatro passagens, que resultaram na média de
32,5 metros. Na segunda fase, já com pneus meia-vida, anotamos a
distância média de 38,2 metros, uma diferença de quase 6 metros em
relação ao novo. Em seguida, repetimos o procedimento com os pneus de
1,6 milímetro de sulco - dentro, portanto, do limite permitido. O Corsa
precisou de 42,4 metros para parar - quase 30% mais que a distância
percorrida pelo pneu novo. Ao volante, a sensação usando os três tipos
de pneu não muda. O motorista percebe apenas o funcionamento do ABS.
Mas os números provam que, quanto menores os sulcos do pneu, a
distância de frenagem cresce de modo exponencial.

http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/conteudo_225623.shtml

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Re: Concessionária Av. Bandeirantes - SP

Mensagem por Edson Cruz em Qua Out 31, 2012 6:28 am

JosueR

O pneu meia vida perdeu "x%" de sua capacidade de frenagem.
Portanto quanto mais usado, menor é a sua capacidade de responder com maior rapidez em caso de "emergência".

Pelo teste feito, 6 a 10 metros a mais para frear podem representar resultados irreversíveis.

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