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Nova grade do J3 e J3 Turin

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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por celsaox em Qui Jun 21, 2012 12:44 pm

O carro que utilizei no teste drive vinha com uma "rede" de plástico, o de vocês também vieram com isso? O vendedor me garantiu que não teria como abrir o capo por fora e essa história da chapa de aço foi na mesma css em que adquiri o veículo... Trindader poderia me dizer com quem você conseguiu essa solução? também quero que façam no meu, pois aquele negócio de plástico qualquer um com um objeto cortante abre...

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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por TrindadeR em Qui Jun 21, 2012 3:47 pm

celsaox, procure o Macarrão(Ricardo) que é o Supervisor do pós venda e solicite a instalação no seu J3 da mesma chapa de aço existente no Turin do Testdrive que vc pode conferir la na ccs.

Endil, segundo o Mizuta essa é a solução da Jac Importadora pra todas as ccs, e espero que assim seja e todos possam instalar sem ônus e se assim não for, nada que não conseguimos através da união do amigos-jac aqui do fórum.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por sidney fontes em Qui Jun 21, 2012 4:06 pm

Vou marcar com o macarrão a minha ida na css.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Marcos em Qui Jun 21, 2012 4:13 pm

Uma coisa me veio à cabeça: será que só o J3 tem essa facilidade de abrir o capô ou ninguém nunca deu bola pra isso?

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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Endil Melo em Qui Jun 21, 2012 6:33 pm

É so você começar a ver nas ruas a frente dos carros, vai perceber que todos tem a grade fechada em forma de trelissa e não tem como introduzir a mão . Eu fiz isso porque o meu Gerente da Jac afirmou que não é só o J3 que tem esse problema. Perguntei - qual ? ele desconversou . Fui a campo conferir. Se não todos, mas Grande parte de nossos carros , até mesmo os feitos lá fora tem grade na frente fechada. E pelo que pude investigar a passagem do cabo de aço que aciona a abertura SEMPRE sai de traz das fechaduras e sempre quando sai ao lado (Como no J3) a grade não permite o acesso da mãos do alheio.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por TrindadeR em Qui Jun 21, 2012 8:31 pm

Marcos, eu nunca olhei tanto pra frente de grade de carro nos meus 41 anos, olhei minuciosamente para vários, li matérias, descobri inclusive que o corsa logo quando foi lançado, no inicio da década de 90 tinha essa grade aberta e pior, em cima do capo perto do vidro onde fica a bateria o pessoal quebrava o plastico frágil e desligava os fios, aí a GM colocou mais uma proteção plastica local que eu não sabia pra que servia até ter o J3, rss...
Mas é isso essa canaleta de aço solucionou o problema, agora é cada um ir marcando nas ccs e solicitando, segundo o Mizuta não é considerado Recall pois não afeta a segurança física dos passageiros do veiculo e nem causa acidente.
Descordando ou não, ao menos foi dada a solução.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Marcus Cabeça em Sab Jun 30, 2012 3:12 pm

Aqui em Recife a inocência reina. Ninguém da css conhece esse problema de abertura do capô, ninguém conhece essa solução padrão para todas as css que esse Mizuta falou nem nada. Só se é aí pra vcs. Pelo que vi acho que ninguém sabe nem quem é essa pessoa.

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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Marcus Cabeça em Sab Jun 30, 2012 3:17 pm

Ah, e tem mais, a css parece que desconhece que o "alarme" não presta pra nada, que vc pode ligar o carro com o "alarme" acionado e ir embora com o carro. Como disse anteriormente, aqui reina a inocência.

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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Endil Melo em Sab Jun 30, 2012 6:53 pm

é um absurdo ter css que se faça de morta com relação a uma falha que o Brasil todo sabe. Ridiculo essa de dizer que não sabem.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Leandro Sales em Sab Jun 30, 2012 8:03 pm

Agora essa de não reconhecerem o mizuta isso é verdade... o meu gerente recebeu um e-mail dele e ficou surpreso... quando liguei para ele meu gerente disse que foi o primeiro contato do mizuta na css vitória... bem, mas ao menos terei meu carro reserva caso meu j3 fique preso na css mais do que o esperado.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por TrindadeR em Sab Jun 30, 2012 8:12 pm

O Mizuta é Diretor Comercial da JAC importadora, o cartão dele esta tanto em chines como em português, acho que não conhecem porque as Concessionárias apesar de pertencerem ao mesmo dono, não são a mesma empresa como ele deixou bem claro pra mim quando estive com ele em Santos, à ele interessa o cliente e não a ccs.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Leandro Sales em Sab Jun 30, 2012 9:24 pm

Trindade,

Ele resolvendo meu problema, pode ser da china ou do brasil... tanto faz! Mas é bom saber que tem alguem lá de dentro que está a nossa disposição!
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Marcus Cabeça em Sab Jun 30, 2012 10:21 pm

Se a este senhor o interesse maior fosse o cliente, ele como diretor da JAC importadora deveria prezar mais pela marca que ele representa assim como os concessionários que também representam a marca no Brasil para terem mais respeito pelo cliente/consumidor. É inadmissível a css A ter um padrão de atendimento e a css B ter outro. Se isso acontece os representantes da marca (diretores, gerentes etc.) são co-responsáveis. Agora sair de bonzinho por atender um ou outro cliente e ficar com a imagem de salvador da pátria é que não dá. A meu ver tem que ser feito no meio militar: tem de haver "ordem unida", ou seja uma conversa só, uma atitude só, um procedimento só. Enquanto ficar nesses atendimentos vips pontuais, vai continuar a mesma m***a.

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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por emanwen em Dom Jul 01, 2012 9:26 am

os atendimentos "vips e pontuais" foram para problemas "vips e pontuais", em que a CSS não conseguia consertar, levando a Jac a mandar um mecanico mais experiente (Café) até a Jac para fazer o conserto. Pelo menos esse foi o meu caso.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por clauberto em Ter Out 23, 2012 7:48 am

Ihhh fiquei com o pé atrás agora, eu liguei na Css de Sto Andre, e segundo informações do gerente de pós venda Tavares a "recomendação" da JAC Brasil é de refazer o posicionamento do cabo de aço. Eles vão retirar o cabo e reposicionar. Argumentei que em Santos a solução foi a demosntrada aqui, mas ele disse que veio uma nota da JAC ensinando a fazer o repocionamento da cabo. Será que essa medida foi adotada após o manifesto do dia J? Vou agendar na Css e assim que realizarem o reposicionamento, eu posto as fotos aqui!
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Endil Melo em Ter Out 23, 2012 9:59 am

Foi exatamente por conta do dia "J" que eles tiveram esse novo procedimento nas css e meu Gerente na época disse que não é fácil para o importador fazer uma alteração de projeto com um carro que já é vendido para mais de cem países e exatamente igual e que os chineses não são assim tão flexíveis com relação a PROJETO e que a medida partiu da Jac Brasil esse novo lay out de passagem do cabo de aço. Eu sempre manifestei a ideia de que a Jac deveria trocar a grade por outra que tivesse trelissas na frente ou até mesmo a possibilidade de usar a fechadura do J5 que tem uma cobertura no cabo de aço - Veja nas css o J5 como é a passagem do cabo de aço, bastava a Jac fazer essa alteração que estaria de ótimo tamanho. Abraços.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Edson Cruz em Ter Out 23, 2012 2:10 pm

Também estou com a correção agendada para a revisão dos 5000.

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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por vbcrayon em Ter Out 23, 2012 2:42 pm

clauberto
Hoje eu solicitei por expresso a canaleta, porém a minha gerente de pós-vendas, garantiu-me que a solução dada por eles, não envolve corte na lataria e reposiciona o cabo de tal forma, que não dá mais para abri-lo. Amanhã pegarei o carro e se for o caso, tiro fotos.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por clauberto em Ter Out 23, 2012 5:39 pm

Legal vbcrayon, tire foto de como ficou o resultado para compararmos se estão pradonizando a solução. Assim que eu fizer no meu também vou tirar fotos!
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por godz em Sab Nov 10, 2012 9:33 pm

Pessoal,

como é essa solução da abertura do capô? O meu Turin ainda não tem esse ajuste. Posso pedir junto com a revisão de 10.000?
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Edson Cruz em Dom Nov 11, 2012 6:11 am

Esta peça tem que ser encomendada, portando, entre em contato om o gerente da CSS com antecedência.

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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por clauberto em Seg Nov 12, 2012 4:40 am

@vbcayron, no caso, é bom pedir para o gerente da CSS as canaletas do J6 correto?
Pq é sabido que o reposicionamento apenas dificulta o acesso ao cabo que ainda fica passível de ser acionado pela grade da frente.
E eu que estava esperando apenas pra ir na CSS na troca de óleo dos 6 meses e pedir pra arrumarem isso pra mim, terei que ir o quanto antes, pois a placa traseira caiu com essas "buchas made in china" que não seguram nada, aiai.
Pena que não vai dar pra arrumar o cabo do capo nessa ida emergencial.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Endil Melo em Seg Nov 12, 2012 6:27 am

Eu tive as minhas placas também penduradas e a css instalou novas buchas e aplicou também parafusos novos e ficou que nunca mais caiu . tem mesmo de reclamar porque essas bichinhas que vem no para choque do carro são mesmo péssimas em qualidade.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por clauberto em Seg Nov 12, 2012 6:28 am

Pois é, nunca me aconteceu isso antes, de placa cair, rsrs

@ Endil

Eles trocaram na hora, ou enrolaram de um dia pro outro?
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

Mensagem por Endil Melo em Seg Nov 12, 2012 6:38 am

Trocaram na hora , porém , depois em casa eu resolvi fazer algo definitivo e apliquei cola Super Bonder nas presilhas que eles trocaram e coloquei fita da 3M por traz da placa também. Sabe como é, o seguro morreu de velho.
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Re: Nova grade do J3 e J3 Turin

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