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Alinhamento e Balanceamento

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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por pangadaywalker em Sex Jun 15, 2012 5:32 pm

Meu J6 esta com Maxxis. Estou gostando.. apesar do perfil baixo...

Como falei, qdo for trocar vou tentar subir para 55 e ver se da certo. Smile

Mas o pneu é bem bom...

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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por Luiz em Sab Jul 13, 2013 4:34 pm

Olá pessoal,

Meus pneus desgastarem muito mesmo, chegando ao ferro, aos 30 mil. Problema com alinhamento. Fiz um serviço aos 20 mil e foi alinhado conforme a concessionária, mas o desgastes excessivo revela problema grave de alinhamento.

Quanto aos pneus, na css estão a R$ 392,00. Substituí os 4 por Nexen, mesmas medidas (são utilizados pelos carros da KIA, Hyundai).

Preconceito é fogo. Os pneus Champiro são na verdade da GT Radial, bastante conhecidos no mercado em todo o mundo (Champiro 128 é o modelo!). Comprei os Nexen porque não encontrei o GT e os preços estavam mais em conta (achei por R$ 260, em Brasília). No local  onde omprei não faziam  alinhamento (divergência, caster) pois não possuíam   dados (ou programa)  da JAC, de acordo com eles. Realmente, caster não dá para fazer por fora da css.




Luiz
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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por Edson Cruz em Sab Jul 13, 2013 6:50 pm

Luiz, o meu turin está com quase 23000 e ainda está em excelente condições.
Normalmente temos o cuidado de alinhar e balancear os pneus antes de uma viagem longa, entretanto isto não basta. Li uma reportagem onde recomenda que seja feita a conferência do alinhamento ao retornar de viagens.
Porque?
Nossas estradas são cheias de irregularidades e um buraquinho aqui, outra depressão alí acaba por desalinhar a direção e aí o pneus vai pro saco.
É importante também fazer uma inspeção visual a cada 5000 km para identificar algum sinal de irregularidade, antes que seja tarde demais, como você narrou.

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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por pangadaywalker em Sab Jul 13, 2013 7:06 pm

Veja que ter feito alinhamento aos 20k nao garante desgaste regular uma vez que um buraco, passar por uma lombada em velocidade mais acentuada, encostar a roda no meio fio ao estacionar, etc podem tirar o alinhamento no mesmo dia em que ela foi feito. 

Sempre que lavo o carro fico de olho nos pneus pois ja perdi 2 no meu antigo ford ka por conta disso. Conte como foi a experiencia com este novo pneu pois nunca ouvi falar nele.

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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por Edson Cruz em Sab Jul 13, 2013 7:18 pm

O melhor indicativo que é necessário fazer alinhamento é quando ao soltar o volante sentir que está puxando para um dos lados.
Se perceber isto, calibre os pneus e refaça o teste, se continuar puxando tem que alinhar.

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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por ricardo groetaers em Sab Jul 20, 2013 10:14 pm

Fico contente em saber que em outras cidades o alinhamento por fora é bom.

Aqui no Rio não tem alinhamento que preste, pelo menos em matéria de Fiat (que tambem tem alinhamento das rodas traseiras).

Um dia vou ter que fazer alinhamento (cambagem e caster) do meu Jac e acho que vou optar pela css, pelo menos terei com quem reclamar. E, é claro, tudo "no papel".
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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por Giovanni Pires em Dom Jul 21, 2013 7:55 am

Panga, os pneus Maxxis são muito frágeis ( eu disse muito frágeis mesmo pois estão sujeitos a bolhas constantemente  ) e acredito que duram menos. numa substituição, prefira a marca " WANLI ":

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Eu recomendo no caso do J3, buscar a revisão top se a diferença de preços não for muito alta pois conferem muitos itens, inclusive alinhamento e balanceamento das 4 rodas.

O Alinhamento de todo carro, deve ser executado a cada 10000 kms, caso contrário, podemos comprometer: Buchas em geral, ponteiras e setor de direção, rolamentos e pneus.

Abraços.
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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por Endil Melo em Seg Jul 22, 2013 7:39 am

Alinhamento e balanceamento eu faça a cada 5000 e assim os meus champiros duraram mais de 60000 kms e ficaram no osso, mas sem comprometer seu desgaste por igual em todas as bandas de rodagem. 

Cada 5000 garante um conjunto perfeito de rodagem. 

Aprendi a fazer assim, para garantir segurança e conforto. Carro bem balanceado e bem calibrado (de 10 em 10 dias-32 libras) economiza também combustível.
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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por pangadaywalker em Seg Jul 22, 2013 8:24 am

Giovanni, para mim o maxxis esta sendo suficiente. Pneu sem bolhas, desgaste igual, e anida com cara de novo apos meus primeiros 15k.

Se ele rodar uns 40k estarei no lucro e depois vejo para trocar por outro tipo de pneu. Smile

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Re: Alinhamento e Balanceamento

Mensagem por Giovanni Pires em Seg Jul 22, 2013 8:30 am

Panga,

Beleza, os Maxxis não são ruins, certamente você pegou um ótimo lote.

Abraços.
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Re: Alinhamento e Balanceamento

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