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Problemas nas bronzinas da biela

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Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Matheus Z T em Seg Set 22, 2014 10:21 am

Bom estou aqui para relatar um problema que tive com o meu j2.
Estava voltando pra casa e o motor começou a fazer um barulho "tec" "tec" "tec" "tec",liguei na concessionária e levei o carro para o mecânico ,deixei um dia lá no outro dia ele me ligou e falou q o problema era as bronzinas das bielas q tinham um tamanho diferente e q com isso sofreram um desgaste prematuro
Ele falo q só descobriu isso pq ligou pro pessoal da engenharia pq a diferença só poderia ser medido com uma maquina.Bom as peças demoraram uma semana para chegar foi trocado e parou o barulho.

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por pangadaywalker em Seg Set 22, 2014 10:43 am

O que seriam as bronzinas? rss

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Matheus Z T em Ter Set 23, 2014 8:25 am

http://mlb-s2-p.mlstatic.com/bronzina-de-biela-mb-sprinter-dci-99-22-16v-om-611la-14651-MLB149129674_3277-O.jpg

é o q está em vermelho ali na imagem.

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por CELINHO1981 em Ter Set 23, 2014 3:33 pm

Panga, bronzina nada mais é que casquilho.

São tipo umas "casquinhas" de metal colocadas antes de vc fixar as bielas no eixo virabrequim.

Existem dois tipos de bronzina ou casquilho.

Casquilho fixo: reveste o determinado local no bloco do motor onde o eixo é fixado e também na tampa de fixação do eixo no bloco.

Casquilho biela: reveste a biela e sua tampa para a fixação da mesma no eixo virabrequim.

Mas como foi isso amigo Mateus?

Quer dizer que houve um erro na hora da montagem do motor?

Colocaram em uma sequencia um kit de casquilhos de medidas diferentes em um mesmo segmento?

Ficou bom sem barulho?

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Matheus Z T em Qua Set 24, 2014 4:30 am

Intão cara pelo q o mecânico me disse foi um lote q foi fabricado errado e montaram e eu acabei levando a sorte kkkkkk,o barulho ficou igual quando 0 km sem o tec tec,já testei em alta rotação e baixa ficou perfeito com certeza alguém deve ter sofrido pra descobrir o defeito.A troca pra ser feita demoro 2 dias.

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por CELINHO1981 em Qua Set 24, 2014 8:24 am

Bele amigo, já que parou então não deu para afetar o eixo.

De mais agora é só curtir o jotinha, abraços!!

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Carlos Augusto E. Allão em Sab Nov 01, 2014 1:47 pm

Saudações a todos.
O Matheus Z T não especifica com que kilometragem seu carro apresentou este problema, o que me deixa preocupado é a baixa confiabilidade dos componentes empregados no JAC J2, tenho medo de que algum componente tenha saído de fábrica fora das especificações ou tenha sido colocado de maneira errada e que isto afete justamente a segurança do carro, enquanto as falhas e deficiências ocorrerem em partes estéticas ou itens que não comprometam a segurança vá lá, mais e o dia que isto acontecer com freios, suspensão, direção ou outras partes que coloquem a vida dos ocupantes em risco. Uso meu JAC J2 para ir ao trabalho mais também transporto a minha família (meu bem mais precioso) e digo com certeza após tantos problemas com o meu J2 já não confio no carro.
Não recomendo o JAC J2 e nem a concessionária JAC de Niterói.
Abraços a todos, Carlos.

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por CELINHO1981 em Sab Nov 01, 2014 10:29 pm

Carlos Augusto, percebo que estás com uma ira enorme da marca e com seu J2, são vários depoimentos de revolta em diversos tópicos!

Quer 10 mil no seu J2 para se livrar do "problema"?

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Carlos Augusto E. Allão em Dom Nov 02, 2014 2:35 pm

Saudações a todos.
Celinho, acredito que você tenha interpretado de forma errada as minhas colocações a respeito da marca e do serviço de assistência técnica, não tenho ira alguma da marca, apenas descrevo o péssimo atendimento recebido pela rede autorizada que representa a marca na minha cidade e descrevo de forma correta e franca os vários problemas que já enfrentei com o meu J2 que tem apenas 8.000 km rodados como forma de alertar a possíveis novos compradores para que estes não passem pela desagradável experiência de comprar um carro zero kilometro e tenham as mesmas decepções e aborrecimentos pelos quais já passei e tenho passado. Agora se você se sente confortável em levar o seu carro em uma concessionária que representa a marca e por ela deveria zelar e por três vezes reclamar de um defeito em seu carro e o mesmo entrar e sair com o mesmo problema relatado, você deve considerar que isto é no mínimo desgastante ou irresponsável por parte da concessionária, se você considera que uma montadora vende um produto com vários defeitos de produção ou de montagem e não alerta os seus compradores ou faz um chamado de recall com medo de manchar a sua imagem como um procedimento correto, sério e responsável, eu pessoalmente acho no mínimo irresponsável. Quanto a vender o carro pelo valor oferecido por você, prefiro nem comentar para não ser indelicado com você.
Abraços a todos, Carlos.

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por CELINHO1981 em Dom Nov 02, 2014 8:06 pm

Não amigo, mas o negócio é que vc generalizou d+, em um outro tópico te expliquei partes dos problemas que acontecem com vc.

E em relação a oferta dos 10 mil, vai que cola né! kkk

Abraço amigo!

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Matheus Z T em Seg Nov 03, 2014 1:39 pm

intão galera tenho o carro faz 1 ano e 7 meses e o problema ocorreu aos 10.000 km

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Gaspar Frois em Seg Nov 03, 2014 2:43 pm

As peças com problemas recorrentes da JAC:

1) Batentes dos amortecedores - segundo me foi informado por um consultor técnico da CSS S.I.A, o lote empregado na fabricação dos J3 Hatch e J3 Turim de 2011/2012 estavam com defeito. Os novos lotes empregados nos novos modelos vieram com reforços estruturais. A JAC nega essa falha de projeto.

2) Ar Condicionado - algumas mangueiras se rompem facilmente antes do prazo previsto.

3) Ferrugem - por conta do transporte marítimo por longos dias, houve uma oxidação na estrutura por falha de projeto. Não fizeram as devidas proteções contra corrosão.

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por CELINHO1981 em Seg Nov 03, 2014 6:06 pm

É amigo...gosto da marca, mas há de se convir que eles nunca assumem qq tipo de erro, são "perfeitos" em tudo.

Não há erros de produção, não há recall, não há problemas nenhum...

Hora, hora, hora, tenha paciência...

Já está na hora deles reconhecerem seus erros e trocar em garantia as peças de boa para seus clientes sem essa "ondinha" de peças de desgaste natural!

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Carlos Augusto E. Allão em Seg Nov 03, 2014 7:21 pm

Gaspar, boa informação.
Isto demonstra a falta de responsabilidade e de consideração por parte da JAC com aqueles que acreditaram e apostaram em seus produtos e que são de certa forma lesados, o que me preocupa é o risco embutido neste tipo de atitude, ao não alertar ou omitir sobre a falha de um componente o fabricante simplesmente coloca em risco não apenas os que usam o carro mais todos os outros que estão nas ruas por onde estes carros vão passar, sem contar que quando chega uma informação como esta fornecida pelo Gaspar o nome da JAC fica em uma posição muito ruim.

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Gaspar Frois em Ter Nov 04, 2014 5:43 am

Gente,

Coloquei somente 03(três) ítens, mas a lista é maior. A JAC se preocupou somente com o trio: Motor, câmbio e elétrica. As partes móveis dos acabamentos de plástico se soltam com facilidade, os parachoques saem do encaixe de uma hora pra outra. A suspensão e o sistema de freios não são ruins, mas algumas peças, por erro de projeto, abreviam o retorno do veículo para as CSS.

É nessa hora que eles metem a faca alegando o famigerado "desgaste natural" da peça. Pastilhas de freio que não aguentam 30K, batentes que precisam ser trocados aos 20K e por aí vai.

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por CELINHO1981 em Ter Nov 04, 2014 11:38 am

Já existe uma boa quantidade de peças de qualidade no mercado paralelo para alguns modelos de Jac's...

Segundo informação do Rodrigo F que trabalha na Jac, um grande grupo de peças já poderão ser fabricadas no paralelo a partir do começo de 2015, pois a exclusividade de fabricação pela Jac das mesmas terá seu prazo inspirado nesse ano.

Ah! Esqueci!

Caaaarlooooos, beijinhos fio!

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Gaspar Frois em Ter Nov 04, 2014 11:41 am

Célio,

Tu num vale o que o gato enterra, véi  lol! lol! geek geek

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por CELINHO1981 em Ter Nov 04, 2014 12:22 pm

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK santa foi presentin de natal já!!

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por Carlos Augusto E. Allão em Ter Nov 04, 2014 1:15 pm

Gaspar, concordo com você quando diz que o alegado “desgaste natural” das peças acaba por aumentar o custo da manutenção, é a maneira encontrada para que a JAC fuja das responsabilidades de garantia, e é aí que um carro que deveria ter um custo baixo acaba virando um “mico branco” em curto tempo e quando nós que confiamos e compramos os carros da JAC percebemos estamos pagando caro por peças sejam em garantia ou fora dela. No fim acabamos é perdendo.
Abraços, Carlos.

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

Mensagem por CELINHO1981 em Ter Nov 04, 2014 4:00 pm

CAMPANHA J2 CHOCOLATE ZERO!!

GENTE!

NÃO NEGUEM CHOCOLATE AOS SEUS FILHOS QUANDO CRIANÇA OU A VINGANÇA PODE SER MALIGNA!!!!!!!

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

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Re: Problemas nas bronzinas da biela

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