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Mensagem por celio.candido em Seg Jun 09, 2014 4:39 pm

Turma,

Acabei de ver no site da BestCars, a fabrica da Chery esta pronta!

E a fabrica da JAC fica pronta quando???????????????????????

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Mensagem por pangadaywalker em Seg Jun 09, 2014 9:02 pm

Fabrica da JAC esta para 2015 apenas. Acho que com a mudanca das maos do Habib para os chineses (assim como aconteceu com a Chery) as coisas devem acelerar um pouco agora.

Vamos ver.

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Mensagem por celio.candido em Ter Jun 10, 2014 9:09 am

Eu não sabia que a coisas saíram das mãos do Habib... qdo isso?

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Mensagem por pangadaywalker em Ter Jun 10, 2014 9:13 am

Faz uns 2 ou 3 meses. Os china agora sao detentores de 66% da JAC no Brasil e Habib ficou com 33%.

De uma procurada que eu postei aqui no forum e tem varias noticias falando. Smile

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Mensagem por celio.candido em Ter Jun 10, 2014 9:22 am

Bom... tomara que ande, pq a JAC fez o anuncio da fabrica ANTES da Chery e oq eu tenho percebido e que so existe o terreno com um J3 enterrado nele...

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Mensagem por pangadaywalker em Ter Jun 10, 2014 10:05 am

Sim. Deram duas desculpas, uma que demorou para sair a licenca ambiental e outra por conta das chuvas.

Mas acho que agora que os chineses tomaram conta a coisa deve mudar.

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Mensagem por Ronaldo Brecha em Ter Jun 10, 2014 3:34 pm

A Chery também não está com brincadeira hein! E parece interessante o Celer feito lá:


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Agora vamos ver como a JAC vem!!
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Mensagem por pangadaywalker em Qua Jun 11, 2014 7:07 am

Acho que a Chery vai dar um salto agora e forcar a JAC a acelerar a fabrica. Isso é bom para nos.

Agora vamos ver como se sai a Chery com fabrica aqui, ja que uma das maiores reclamacoes que eu escutava era o medo das chinesas irem embora. Vamos ver se a Chery comecara a ser melhor aceita aqui.

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Mensagem por carlos henrique m robini em Qua Jun 11, 2014 11:05 am

Os caras fizeram um modelo de pré-série, todo à mão, sem maquinário. O simbolismo é grande nesse gesto, para marcar a imagem de pioneirismo na produção por aqui. Que a JAC siga o mesmo caminho bem depressa...

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Mensagem por jroberto em Sex Jun 13, 2014 11:51 pm

Duvido que acelerem alguma coisa na conjuntura econômica atual. Para haver investimentos, as regras do jogo devem ser claras e não podem mudar toda hora. A JAC começou investindo pesado, então a concorrência se mexeu e fez o governo aumentar os impostos dos importados. Esse aumento teve endereço certo: JAC, Chery e Kia, principalmente, e Hyundai e Nissan por tabela. A Kia tinha recém modificado o Cerato e a Sportage. A Hyundai tinha lançado o ix35 e o Elantra. A Nissan tinha fila de espera para o Versa e o March. A Chery vendia o Tiggo por 50 mil. O cúmulo da provocação foi a JAC se meter no quintal da Fiat e VW, oferecendo um produto melhor equipado e mais barato que os intocáveis Gol-Voyage-Palio-Siena.
O aumento de impostos foi providencial, deu tempo para as 4 grandes se mexerem. A Fiat, que sempre foi mais ágil, lançou o Grand Siena e recheou o novo Uno.
A Chevrolet lançou o Onix e o novo Prisma.
A VW não fez quase nada e agora sofre para não ser ultrapassada pela Chevrolet.
A Ford só nacionalizou o novo Fiesta, mas por ser muito caro, não está ajudando a marca a fugir da Renault.
O pessoal da JAC possivelmente está estudando, vendo se vale a pena enterrar dinheiro no Brasil, pois se eles começarem a ameaçar muito, certamente as regras do jogo mudarão novamente.
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Mensagem por carlos henrique m robini em Sab Jun 14, 2014 5:12 pm

Então,a solução será a mesma de sempre. Perguntar por quanto $$$ os Jac nacionais deverão ser lançados,  para manter a p#taria do cartel. Tudo muda para poder continuar rigorosamente igual. Azar o nosso. No ritmo atual, podemos esperar as malditas carrocinhas-ponto-zero por 45 mil em 2015.

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Mensagem por PedreirodoHawaii em Ter Jun 17, 2014 10:10 am

O jroberto resumiu muito bem o que eu penso sobre a JAC... o governo brasileiro com seus conluios e negociatas vive na mão das 4 grandes.

Será muito difícil mudar esse cartel... digo cenário.

Gostei pra carvalho do meu jotinha, mas, essa demora na fábrica e várias CSS fechando me deixou com um pé atrás.
Não faz sentido a Chery que se comparado o VOLUMES DE VENDAS .... sair na frente da JAC.

Só olhar nas ruas a proporção de quantos JACS se vê e quantos Chery estão circulando por aí.

Que venha 2015 pra pulga atrás da orelha ser retirada !
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Mensagem por pangadaywalker em Ter Jun 17, 2014 10:32 am

Por isso mesmo que eu acho que os chineses tiraram da mao do Habib na minha opiniao a JAC. Acho que ele ficava negociando para se sair melhor e tentando forcar o governo a alguma coisa e a fabrica foi ficando, ficando, ficando. Agora que os chineses assumiram ainda boto fe. Acho que vao fazer o mesmo que fizeram com a Chery, e vir com mais forca.

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Mensagem por jroberto em Sab Jun 21, 2014 10:12 am

Mesmo tendo chegado antes no Brasil, a Chery vende menos que a JAC, é só ver no site da Fenabrave.
Eles também já aprenderam algumas malandragens com as 4 grandes. O "novo" Tiggo roda na China desde 2010 e já foi substituído por outro, bem mais moderno.
A JAC não tem que se preocupar com a Chery. Se ela quer crescer, tem que se preocupar com a Fiat e VW.
Quando foi lançado, o J3 Turin comparava-se diretamente com os líderes, Siena e Voyage. Depois disso, a Fiat lançou o Grand Siena.
O J3 tem que mirar o Gol, que é o líder na sua faixa de preço.
O J5 tem que se decidir se quer concorrer com o Cobalt e Versa ou com o Civic. Se for com o Civic, que coloque o motor 2.0 da J6. Se é com o Cobalt, troque as rodas 16 e 17 por rodas 15, mais econômicas e confortáveis.
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Mensagem por celio.candido em Ter Jun 24, 2014 3:04 pm

Jroberto,

Parece que não... a Cherry já esta testando o novo Tiggo aqui nas terras tupiniquins...
Parece que a Cherry esta vindo com tudo, mesmo vendendo menos que a JAC


Da so uma olhada nesta matéria

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Flagra: recém-lançado na China, Chery Tiggo 5 já roda no Brasil
       




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Depois de assumir as próprias operações e anunciar sua fábrica no Brasil, a chinesa Chery vem ampliando cada vez mais seu interesse em nosso mercado. Pois essas fotos enviadas pelo leitor Sérgio Siroma comprovam que mais um modelo da marca está para chegar: trata-se do novo SUV Tiggo 5, apresentado na China há exatos oito meses.
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De acordo com o relato do leitor, o modelo trafegava na Rodovia Castelo Branco, na Grande São Paulo. Com camuflagem pesada e poucos detalhes à mostra, o Chery Tiggo 5 trazia acabamento da versão chinesa, como rodas de liga leve aro 17″, lanternas com LED’s e dupla saída de escape.
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Assim como na China, o Chery Tiggo 5 será posicionado acima do atual Tiggo por aqui. Mais requintado, o SUV deve chegar com o conhecido motor 2.0 de 139 cv e 18,4 kgfm de torque. O câmbio poderá ser manual de cinco marchas ou automático CVT com sete marchas virtuais.
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Do outro lado do mundo, o SUV tem preço a partir de 93,9 mil yuan (R$ 36 mil), podendo chegar a 150,9 mil yuan (R$ 57,8 mil). Quando for lançado no Brasil, o modelo deve ter preço inicial acima de R$ 60 mil. A concorrência não será fácil para o chinês, que vai enfrentar as versões mais equipadas do Ford EcoSport e do Renault Duster, além dos futuros Hyundai ix25, Jeep Renegade e Honda HR-V (Vezel). Assim como os rivais, deverá ser mostrado no Salão de SP, entre outubro e novembro.
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A Chery brasileira ainda não confirma, mas o Tiggo 5 será importado para ocupar uma posição acima do Tiggo3 reestilizado, este com grandes chances de ser produzido na nova fábrica da marca em Jacareí (SP).

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Mensagem por pangadaywalker em Ter Jun 24, 2014 3:28 pm

Tanto a JAC como a Chery agora com as fabricas vao comecar a aumentar o portfolio isso é fato. Vide a JAC com T8 e S5 e a Chery com os seus.

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Mensagem por jroberto em Qua Jun 25, 2014 9:11 pm

Celio, isso confirma a velha malandragem. Vão continuar vendendo o Tiggo velho (ainda tem 2013 encalhado) e vão vender o novo em uma "faixa de preço superior". É o mesmo golpe da Hyundai, que vende a Tucson velha a preço de nova e vende a nova bem mais cara, com o nome "ix35".
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Mensagem por carlos henrique m robini em Qua Jun 25, 2014 10:04 pm

E o brasileiro compra. Então, por que não fazer assim, né ?

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Mensagem por PedreirodoHawaii em Qui Jun 26, 2014 11:42 am

Na verdade vocês já pensaram no efeito irmão mais novo?

Não?!? Nem eu rsrrsrs ... pois acabei de inventar rsrsrsr

O efeito irmão mais novo é aquele que a blusa, sapato etc, passa do irmão mais velho para o irmão mais novo. Exceto para o Cris pq todo mundo odeia ele kkkkkkkkkk

As ferramentas que são desenvolvidas geram um custo enorme e quando um carro é mudado, seja por facelift ou totalmente (esse "pior ainda"), essas ferramentas praticamente vão para o limbo.

Aí, os gringos espertos, percebendo os otários que tem aqui na republica de bananas, faz Carrefour... faz a festa ... entende?
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Mensagem por pangadaywalker em Qui Jun 26, 2014 11:44 am

Nossa não entendi nada! Hahahaha

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Mensagem por Morcerf em Qui Jun 26, 2014 4:36 pm

Tiggo5 é de uma categoria acima do Tiggo3 ( Tiggo BR ). 

Tiggo3 ( Tiggo br )
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Mensagem por carlos henrique m robini em Qui Jun 26, 2014 10:22 pm

Pedreiro, nem sempre vão para o limbo. O ferramental do GM Sail, na China, por exemplo, foi despachado para cá, após 15 anos de bons serviços, totalmente quitado...e dele começaram a brotar, aos milhares, Chevrolet Classic para a alegria de uma legião de fãs brasileiros !

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Mensagem por CELINHO1981 em Ter Set 23, 2014 5:00 pm

Aff, papo muito doido!!

A verdade é que tá rolando muitas especulações e teorias por nós e eles mesmos nem se mexem para dar uma luz na construção da bendita fábrica!
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