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Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

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Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

Mensagem por Henrique Zanon em Seg Jan 20, 2014 7:01 am

Srs(as),

Possuo um J5 e até o momento estava muito feliz com ele. É um excelente carro.
Porém, algumas coisas começaram a me incomodar, sendo que o estopim foi hoje!
Em outubro tive uma colisão e as peças demoraram 1 mês pra chegar. 1 mês! Isso porque na compra eu perguntei diversas vezes como era o pós-venda da JAC e me asseguraram que tudo estava à pronta entrega. Ok, até aí, vai que o planejador era fraquinho... é culpa da empresa, mas a gente entende.
Porém, quinta passada o carro parou do nada. Do nada.
A luz da injeção eletrônica (no manual se chama luz de emissão de gases), fica ao lado do marcador de combustível em amarelo, ficou acesa e não desligava mais. Liguei na concessionária e me disseram pra levar o carro de guincho. Ok, foi feito.
Bom, só obtive a resposta para o caso hoje, mesmo tendo enviado o carro na sexta de manhã. E o que me deixou puto, pra num dizer outra coisa, é que o motivo de tudo isso era que a bateria pifou. Já era. Morreu!
Mas meus amigos, o carro ainda não tem 20 mil quilômetros...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Como pode?!?!?!?!?!?!?!
Estou tentando contato com o vendedor que me vendeu esse carro. Acho um ultraje ter esse problema nessas condições e o pessoal da concessionária ainda fala como se fosse a coisa mais normal do mundo... tipo... vai trouxa, desembolsa mais uma grana aí...
Algum de vocês teve problema semelhante?

Henrique Zanon
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Re: Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

Mensagem por pangadaywalker em Seg Jan 20, 2014 7:22 am

Cara pode acionar a garantia do carro e nao deixe falarem outra coisa. As baterias originais da JAC algumas deram problemas mesmo. Todas foram trocadas na garantia. 

Nao deixe passar e vai em cima mesmo que eles trocam numa boa e normalmente para uma bateria melhor.

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Re: Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

Mensagem por Fabiano Lima em Seg Jan 20, 2014 7:34 am

Henrique, bom dia!

Entendo a sua chatiação, mais como o  [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] disse, algumas baterias apresentaram problemas. Acione a garantia, que eles tem obrigação de trocarem. Porque isso não é mal uso do carro.

Sobre as peças de reposição, todos nós sabemos que a JAC ainda não tem fabrica no Brasil. Por isso a demora na reposição das peças. Mais isso vai acabar.

Um grande abraço!!!
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Re: Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

Mensagem por pangadaywalker em Seg Jan 20, 2014 8:03 am

Elas deveriam vir do tal centro de distribuicao mas ou a logistica é muito ruim o centro nao tem é nada.

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Re: Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

Mensagem por Henrique Zanon em Seg Jan 20, 2014 8:53 am

Pangadaywalker, você tem a relação desses carros que vieram com a bateria estragada?
A resposta deles foi essa: passou 1 ano de garantia da bateria, pague do seu bolso. Vou pagar, mas vou levar esse caso adiante. É muita filha da putice!!! NUNCA ouvi falar de qualquer carro zero que deu um problema semelhante...
E de antemão já posso afirmar: JAC motors, nunca mais.
Se puder me dar mais infos sobre isso, vou levar o caso adiante...

Abraço

Henrique Zanon
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Re: Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

Mensagem por celio.candido em Seg Jan 20, 2014 9:44 am

Henrique,

Tive problema semelhante com um Clio, após 1 ano certinho a bateria original morreu, tentei acionar a garantia e eles não trocaram (alegaram que a garantia da bateria era de 1 ano)
Também possuo um J5, e ele esta com 18.500Km, no momento da compra me deram uma bateria nova (tenho ate a Nf) e não teve custo nenhum.

E qto ao seu sinistro, acredito que seja um problema generalizado, pq TB tive um sinistro com o Clio aos 18.000Km e foram 4 meses para consertar (2 meses brigando com a seguradora que queria mandar para a credenciada, e outros 2 meses para a CSS consertar)

Tenha vai td dar certo.

Abs

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Re: Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

Mensagem por Henrique Zanon em Seg Jan 20, 2014 2:17 pm

Celio,

Obrigado pelo heads up. Realmente existem problemas, mas certas coisas a gente não engole. Leia abaixo, por favor:

Agora tenho algo a adicionar à história: aceitei o fato de ter que desembolsar a grana da bateria pra me livrar do assunto, só que a concessionária me pediu R$ 376,00, o que é um absurdo. Cotei fora e consegui uma bateria equivalente (60 âmperes comum) por R$ 170,00 da Tudor. R$ 200,00 a menos.
Pois bem, falei para o pessoal que levaria a bateria, daí começaram a colocar empecilhos, dizendo que não tem autorização pra colocar bateria de fora, que depois ainda tinham mais testes a serem feitos e por aí vai. Então eu argumentei: se vocês ainda não testaram, como sabem que o problema é a bateria?
Disseram: "ah, mas a bateria num carrega etc"
Me soou muito como algo do tipo: vou empurrar uma bateria cara nesse trouxa e arrumamos aqui depois o resto (que já deve ser devido).
Não senti nenhuma confiança...
Sério, uma experiência péssima...
Essa concessionária, eu ainda não mencionei, é a do Shop. Aricanduva (que é a mais próxima de casa, Anália Franco).
O camaradinha que está vendo tudo isso chama Magalhães.
Se alguém for lá, fica aí a dica...

Abraços

Henrique Zanon
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Re: Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

Mensagem por pangadaywalker em Ter Jan 21, 2014 5:20 pm

De novo é só você falar que se o problema está no carro a garantia tem que arrumar se for na bateria tb. Vai em outra CSS e pede para abrir a nota com importadora.

Levei meu J6 hoje para ver que novamente a luz do freio de mão acendeu (falta de óleo de freio). Aproveitei e abri o chamada para troca do farol mas a menina falou que terá que trocar os dois apesar de só um estar descascando. Vamos ver em quinze dias e para chegar a peça.

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Re: Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

Mensagem por welerson em Ter Jan 21, 2014 7:23 pm

Realmente algumas peças e acessórios não se enquadram na garantia de 6 anos, e a bateria é uma delas, com garantia de 1 ano, essa garantia é dada pelo fabricante da bateria.
Agora falar que você deve (obrigado) a comprar a bateria deles na CSS, não procede, você pode comprar bateria com as mesmas especificações e homologadas no mercado.
Se eles insistirem em te empurrar uma bateria alegando que você não pode comprar em outro local e de outra marca/modelo, pergunte a esse tal de Magalhães onde este escrito isso!

E outra coisa, quando você não consegue algo junto a CSS, entre no site oficial da JAC e abra uma reclamação informando a CSS, no mesmo dia eles encaminham seu e-mail para a CSS para que a mesma resolva o assunto. Digo isso pois troquei minha J6 2011 pela 2014 e indaguei o camarada que toma a frente da CSS de aqui sobre a sensor crepuscular, devido ser um sistema novo eles não faziam nem ideia de como funcionava, tiveram que ligar para um engenheiro da JAC em SP para saber mais.

Boa sorte.
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Re: Bateria já era com menos de 20 mil km rodados

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