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Gastos com carro nos 3 primeiros anos de uso equivalem ao preço de outro novo

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Gastos com carro nos 3 primeiros anos de uso equivalem ao preço de outro novo Empty Gastos com carro nos 3 primeiros anos de uso equivalem ao preço de outro novo

Mensagem por Edson Cruz em Dom Set 01, 2013 5:32 pm

Ao comprar um carro, o brasileiro está mais preocupado com a atuação do vendedor, o prazo de entrega e a facilidade de pagamento. Os dados vêm de um estudo feito pelo instituto J.D. Power do Brasil, que mede a satisfação dos consumidores.
Entretanto, o custo de manutenção não foi citado como fator de compra, embora seja relevante. De acordo com um estudo realizado em parceria pela Folha com a ProTeste (Associação Brasileira de Defesa do Consumidor) manter um veículo considerado popular pode custar mais de R$ 800 ao mês.
A pesquisa considerou os gastos nas cidades de São Paulo e do Rio de Janeiro. Foram avaliados fatores como depreciação, seguro e impostosao longo de três anos. No fim desse período, o gasto equivale ao preço de um carro novo de categoria similar.
Os dez carros mais vendidos no primeiro semestre foram incluídos na lista. A conta considerou que os modelos rodam, em média, 15 mil quilômetros por ano.
Se o carro for financiado, o consumidor deverá acrescentar os gastos com o parcelamento. Assim será possível ter uma noção do impacto dessas despesas no orçamento.

Editoria de Arte/Folhapress
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FATORES RACIONAIS
De acordo com o levantamento, o valor gasto em três anos para se manter um Hyundai HB20 1.0 é de R$ 32 mil. Hoje, um modelo zero-quilômetro do mesmo carro é vendido por R$ 34,8 mil. Os valores não assustaram o designer Lucas Astolfi Luz, 26.
"O custo foi extremamente importante na minha decisão. Considero-me um comprador passional, porém, na minha atual situação, os fatores racionais têm mais peso. O valor gasto mensalmente com o HB20 é alto, mas acredito que ele também varie de acordo com a quilometragem e o tipo de uso do carro", diz o designer.
Antes de comprar o carro, Lucas pesquisou diversos fatores. "Comparei vários modelos e, após diversas pesquisas sobre consumo e valor do seguro, por exemplo, considerei que o Hyundai me atenderia melhor em itens como conforto e estética", conclui.
RACIONAL
Zé Carlos Barretta/Folhapress
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O designer Lucas Astolfi Luz, que se considera um comprador emocional, escolheu o HB20 1.0
Para Jon Sederstrom, diretor da J.D. Power brasileira, o perfil passional do consumidor local está mudando.
"Quando vai para a concessionária, o brasileiro é prático. E muito se diz sobre a compra do carro ser emocional, mas o que vimos em nossa pesquisa é que o cliente está cada vez mais racional", diz o executivo.
Ele também afirma que, mesmo quando o consumidor não pondera o custo para se manter o carro, essa variável é fundamental após a compra. "Nosso estudo mostrou que 42% da satisfação do cliente está justamente ligada ao valor gasto durante seu período com o veículo".
Ex-dono de um Chevrolet Onix (o carro foi roubado recentemente), o analista de projetos Rodrigo Duarte, 30, diz que faz parte do grupo dos consumidores passionais: "Acho que é muito mais importante eu sentar no carro, gostar de dirigi-lo e me sentir feliz do que simplesmente pensar nos gastos".
Porém, Duarte afirma considerar alguns custos fixos. "Os valores de seguro podem atingir níveis estratosféricos, como os mais de R$ 4 mil pedidos para um Peugeot 307 que eu tinha. O valor das revisões também conta".
MUDANÇA
A consultora de projetos Daniela Cruz, 34, tem perfil racional. Ela usava seu Ford Fiesta 2011 para ir ao trabalho diariamente. Entretanto, a rotina com o carro foi alterada desde que se mudou da zona leste para a zona sul de São Paulo.
"Eu rodava cerca de 700 quilômetros por mês e, com isso, gastava quase R$ 500 mensais, descontando estacionamento", diz a consultora, que hoje pode dispensar o carro.
"Ando cerca de 20 minutos até o meu trabalho. Quando está chovendo ou muito frio, meu marido e eu pegamos um táxi e gastamos por volta de R$ 8,50", afirma Daniela.
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Mensagem por douglassgm em Dom Set 01, 2013 7:33 pm

Caracas, se isto for verdade quem anda a pé durante 3 anos compra um a vista.

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Mensagem por ALETEIA PATRICIA S SOUSA em Seg Set 02, 2013 3:16 pm

Interessante!
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Mensagem por jroberto em Sab Out 12, 2013 11:06 pm

Isso é verdade, mas a reportagem, por ser curta, não foi bem clara. O gasto com combustível e manutenção é proporcional ao que se anda. E quando se anda, o carro está cumprindo a finalidade, que é transportar.
O pior são os gastos fixos: mesmo que fique você deixe seu carro o ano todo dentro da garagem, você terá que pagar IPVA, seguro, recarregar o extintor e ele vai desvalorizar. Então, se você andar bastante, vai diluir os gastos fixos.
O problema é que andar de carro normalmente não é a solução mais econômica. Se você vai ao trabalho e deixa o carro estacionado o dia todo, só usando ele novamente para voltar, provavelmente tem opções mais econômicas: ônibus, lotação, ônibus seletivo, bicicleta ou até mesmo táxi. Isso mesmo, taxi. Lembre-se que o estacionamento em cidades grandes é bem caro.
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Mensagem por Endil Melo em Ter Out 15, 2013 3:23 pm

Mesmo assim acredito que mais vale um pássaro na mão que dois voando. 

Hoje não teria como ir ao meu trabalho sem o carro, pois onde resido não existe ônibus; é uma chácara a cerca de 2 kms do centro da cidade. 

E o Jotinha faz muito bem, no meu caso o melhor custo benefício das marcas a disposição no mercado.
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Mensagem por Edson Cruz em Ter Out 15, 2013 5:20 pm

Este tipo de matéria não é uma verdade absoluta, mas serve para que cada um analise de que forma a tese apresentada é uma realidade ou não no seu dia a dia.
Eu particularmente não tenho nenhum ou quase nenhum gasto com estacionamento.
Somente em casos extremos utilizo este serviço.
Entretanto, existem gastos invisíveis que o proprietário não leva em consideração, tais como juros de financiamentos, impostos, pedágios.
É evidente que a liberdade de sair a hora que quer não tem preço, o que muitas vezes não é possível.

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Mensagem por jroberto em Qua Out 23, 2013 9:55 pm

Endil, esse é um grande problema do Brasil, mais uma característica de país subdesenvolvido.
Como já vi dizerem por aí, país desenvolvido não é aquele em que pobre anda de carro, mas onde o rico anda no transporte coletivo.
Muita gente precisa do carro para ir ao trabalho, simplesmente porque o transporte coletivo não existe, ou então é de péssima qualidade, ou atrasa, ou está lotado, etc.
De fato, estou em uma situação privilegiada, pois mesmo morando a 11 km do trabalho, posso ir de ônibus comum, que não atrasa. E pelo menos uma vez por semana vou de bicicleta.
O fato é que atualmente o carro para mim é realmente um "carro de passeio", pois só vejo ele no fim de semana, ou seja, para passear.
Daqui a pouco vão me chamar de domingueiro.
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Mensagem por Edson Cruz em Qui Out 24, 2013 6:13 am

jroberto,

Minha situação é mais "triste" ainda.
Moro a 850 m do serviço.
Faço 4 caminhadas desta por dia.
No final da tarde (a cada dois dias) ando mais 500 m até a praia e inicio uma corrida de 5 a 10 km.
Toda vez que chego no prédio e vejo o "333" parado, dá uma dó e quando me compadeço muito dele, pego a chave e dou uma volta com ele, senão, só no final de semana mesmo.
Desculpa aí, mas tive que desabafar. rsrsrsrsr

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Mensagem por Endil Melo em Qui Out 24, 2013 7:22 am

Os custos de manter um carro vai alem de combustível e manutenção e depreciação. Para cada caso há uma variável diferente de custo benefício. 

Por não ter uma garagem coberta, por exemplo, a depreciação vai ser bem maior em alguns casos. 

Por morar em regiões onde os combustíveis em média são mais caros, também conta. 

Afastado dos grandes centros, também comprometem as manutenções de rotina do carro. 

E tem muito mais a se levar em conta com essa reportagem. cada caso é um caso em particular.
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Mensagem por Edson Cruz em Qui Out 24, 2013 7:29 am

Endil,

A matéria é um parâmetro e não um resultado exato.
Cada caso é um caso, pois cada caso tem algumas variáveis das inúmeras imagináveis e possíveis, entretanto o conceito é o mesmo para todos os casos.
É semelhante a força gravitacional, tudo está sujeito a ela, porém uns voam, outros andam e outros no máximo conseguem rastejar.

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Mensagem por sidney fontes em Qui Out 24, 2013 2:46 pm

Muito bem, mas quem quer esperar durante três anos andando a pé pra comprar um veiculo zero que cada quinze dias os carros em lançamento ficam mais caros.,
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Mensagem por PedreirodoHawaii em Sab Out 26, 2013 8:28 am

Matéria besta!

Qual sentido em comprar um automóvel pra deixa-lo na garagem?

Ainda mais nesse país que tem um transporte público que é uma magavilha rsrsrsr

NO MEU CASO ... até o momento o carro me serve muito bem e vale cada centavo.

Só desistiria do carro se no meu dia a dia eu perdesse muito tempo no trânsito, o que até o momento não me afeta! ehhehe
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Mensagem por Edson Cruz em Sab Out 26, 2013 10:05 am

Ooooo louco meu, onde na matéria manda deixar o carro na garagem???

Leia de novo!!!

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