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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Endil Melo em Seg Mar 04, 2013 10:07 am

E no meu caso, abasteço quase sempre com a comum e só quando da na telha coloco a aditivada e NUNCA tive qualquer problema com o carro ou com desempenho do motor, por optar por um ou outro tipo de combustível. Senti a diferença apenas quando utilizei uma de alta octanagem e o Jotinha ficou um foguetinho. Mas o preço é bem salgado.
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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por PedreirodoHawaii em Seg Mar 04, 2013 4:11 pm

E abastecer sempre quando o tanque está na metade?
Pra não ver ir embora R$100 ou mais na hora de abastecer srrssr
Abasteço R$50 Dilmas com adtivada toda vez que o tanque está na metade.

Será que tem algum problema? Até agora não tive nenhum!
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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por ALETEIA PATRICIA S SOUSA em Seg Mar 04, 2013 4:41 pm

Gente o meu J3 (novo só andou 100 km) tá consumindo muito, ando no ar direto, coloquei 17 litros, andei 100 km ou seja ele gastou 5,88 L, será que têm alguma coisa errada? S O C O R R O, S O C O R R O, S O C O R R O......scratch
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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Edson Cruz em Seg Mar 04, 2013 7:05 pm

100 km rodados é pouco significativo para uma aferição.
Abasteço o tanque até o primeiro click e anote a km.
Depois rode pelo menos uns 250 km e faça um novo abastecimento até o primeiro click, de preferência no mesmo posto e bomba.
Diminua a km rodada pela quantidade de litros deste segundo abastecimento.
Se andou apenas no perímetro urbano com o AC ligado e considerando que o carro é novo e se o transito estava no para e anda, pode ser que não haja nenhuma anormalidade, mas ainda é cedo.

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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Endil Melo em Ter Mar 05, 2013 5:20 am

O Jac-amigo Edson está correto. Seu carro, Aleteia Patricia, ainda está de fraudas e mamadeira. Naturalmente ele vai ser um pouco gastão mesmo. Faça como ele recomendou e tenha os valores médios reais de consumo. Com o tempo eles melhoram em muito. O meu está com uma média de 14,6 estrada e 12,8 cidade sem ar ligado e com o ar ele fica aproximadamente de 5 a 8% mais gastão.
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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por drikk em Qua Mar 06, 2013 2:53 pm

A gasolina aditivada com o tempo não causa algum problema?
Vi essa materia o que acham?


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Agora fiquei na dúvida qual a melhor opção para o j6?
coloquei mais de meio tanque de aditivada de uma vez sendo que até os primeiros 1800km foi só de gasolina comum.

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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Edson Cruz em Qua Mar 06, 2013 4:33 pm

Se você ler com atenção vai entender que a gasolina aditivada nunca causa nenhum problema.
O que pode acontecer é que um motor que a vida toda foi abastecido com gasolina comum acumulou sujeira com o tempo e quando enfim resolve colocar gasolina aditivada (detergente) a sujeira que estava acumulada se desprende e desta forma se manifestam problemas.
Entenda, o que causa problema é a sujeira acumulada e não a gasolina aditivada, desta forma se o carro sempre for abastecido com aditivida desde o início, este problema não ocorrerá.
Resumindo:
- carro novo - gasolina aditivada não gera problema;
- carro usado - depende do histórico.

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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Marcos em Qua Mar 06, 2013 7:12 pm

Pra simplificar minha vida e não a do carro fazem 10 anos que só uso comum, sem problemas. Antes disso usava aditivada e a bomba de combustível elétrica de vez em quando travava.

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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Edson Cruz em Qua Mar 06, 2013 7:18 pm

Marcos, qual carro você abastecia com aditivada? Quanto tempo? Em qual ano ocorreu isto? Ficou comprovado que o problema era a aditivada?

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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por hsgommes em Qui Mar 07, 2013 6:39 am

No meu J2 coloco SEMPRE Aditivada. A diferença eu sinto no pé!!!! Wink
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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Endil Melo em Qui Mar 07, 2013 9:13 am

A comum deixa resíduos na câmara de combustão e a aditivada, faz uma faxina nesta região, porém, tem em sua composição elementos que podem causar ressecamento em alguns tipos de bomba de combustível. Palavras de um especialista em matéria da 4 rodas. Creio que tenha algum fundamento, porém aplica-se a casos específicos. Vale mesmo o velho costume de usar de vez em quando uma ou outra e pra quem usa somente a comum, vale a dica de aplicar a aditivada e seus benefícios, sem medo de ser feliz.
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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Marcos em Qui Mar 07, 2013 10:37 am

Edson, era um astra 2.0 que peguei zero e usei aditivada até 2003. Depois dos problemas passei para a comum e não voltei mais, mesmo após trocá-lo por outros. Mas cuido muito com o posto, que deve ser de bandeira conhecida (Ipiranga, Shell ou BR) e ter uma aparência que o dono é cuidadoso e não vai querer se queimar adulterando o combustível. Com isso nunca mais tive problemas. Mas uma coisa é certa: se ficar revezando entre aditivada e comum a chance de entupir algo é grande. Quanto ao comentário do hsgommes, no pé só vai mudar se você usar gasolina premium, de octanagem maior, tipo a podium.

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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Edson Cruz em Qui Mar 07, 2013 11:22 am

Marcos

Um conhecido por volta de 1998 comprou um corsa sedan zero e abasteceu o carro com aditivada e o motor começou a falhar. Ele levou na CSS e informaram que o manual dizia que era para usar exclusivamente comum e não era para usar a aditivada. Como ambos são da GM, talvez tenha fundamento e alguma relação com os problemas que você disse que teve no astra. Acredito que hoje em dia este tipo de problema já esteja devidamente resolvido.

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Mensagem por Endil Melo em Qui Mar 07, 2013 12:40 pm

A mecânica dos carros quanto a queima correta e tipos de combustíveis já está superado na maioria das montadoras. Eu sou do tempo da Gasolina Azul da Atlantic que nem existe mais. Hoje a coqueluche deste mercado são as de alta octanagem e essas pesam bastante no bolso e infelizmente não são viáveis ao uso no dia a dia.
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Mensagem por PedreirodoHawaii em Sex Mar 08, 2013 12:59 pm

Aqui em Mauá_SP a Gasolina Petrobras Podium... tá um absurdo!!!
R$3,60 o litro

Nunca abasteci com essa gasolina...mas, estou pensando fazer um teste no próximo abastecimento só pra ver qualé qué hehehe.
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Mensagem por fabianofavilla em Qui Mar 14, 2013 8:21 am

Então, resumindo: a aditivada limpa, mas não tem pra onde jogar a sujeira, pq o motor é um sistema fechado, e essa sujeira fica circulando no sistema-motor, que pode causar outros problemas... legal...
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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Casemiro em Qui Mar 14, 2013 8:25 am

Errado.
A sujeira é queimada junto com a combustão do motor.

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Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum? - Página 5 Empty Re: Gasolina, a velha discussão: aditivada ou comum?

Mensagem por Marcos em Qui Mar 14, 2013 10:59 am

PedreirodoHawaii não se esqueça que todas as gasolinas premium (podium) também são aditivadas! Essas gasolinas premium só tem grande impacto em carros de alta performance, tipo Ferrari e Porsche, que vem com recomendação de usá-la. Os JAC foram preparados para a E22 (comum), que é o composto de 78% de gasolina e 22% de álcool combustível. Vale lembrar que esse álcool presente em nossa gasolina também funciona como um aditivo, além de aumentar a octanagem.

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Mensagem por Edson Cruz em Qui Mar 14, 2013 2:27 pm

Errado.
A sujeira é queimada junto com a combustão do motor.

Nada melhor do que respostas firmes pra acabar com hipóteses achistas.

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Mensagem por Crovax em Qui Mar 20, 2014 5:37 pm

A diferença está apenas no fato que a gasolina aditivada limpa o motor. Ponto final. Não se ganha em econômia nem fica mais esperto.

O grande problema é que a gasolina aditivada não é fiscalizada, ou seja, você pode pagar por uma gasolina aditivada e levar gasolina comum.

O melhor a se fazer é comprar o aditivo separado e você mesmo preparar a mistura conforme especificado no fabricante. Vai sair mais barato e você não vai correr o risco de levar gato por lebre.
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Mensagem por marcos silva2 em Qui Mar 20, 2014 11:15 pm

Galera,

Não quero fazer propaganda, mas, só a nível de informação, a gasolina V-Power da Shell não só possui detergentes e dispersantes, como também um elemento redutor de atritos (um tipo de lubrificante) que forma uma fina película no sistema cilindro-pistão. Assim, apesar de ter a mesma octanagem das gasolinas comum e aditivada das concorrentes essa redução de atrito promove um melhor aproveitamento da potência do motor, diminuindo a perda natural do sistema, e a energia que seria desperdiçada deixa de ser convertida em energia térmica e passa a ser convertida em energia cinética, gerando movimento nas rodas.

Resumindo:

V-Power é melhor que as demais aditivadas do mercado.

PS: Agora também existe Etanol V-Power da Shell com o mesmo aditivo lubrificante (porém, sem os detergentes e dispersantes presentes na gasolina).
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Mensagem por Crovax em Sab Mar 22, 2014 1:49 pm

O problema é que não tem fiscalização se é mesmo V-Power...Então tem que ser um posto de confiança...
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Mensagem por marcos silva2 em Ter Mar 25, 2014 4:55 pm

Crovax,

os postos BR e Shell têm programas de fiscalização da qualidade. O da Petrobras se chama "De Olho no Combustível" o da shell se chama DNA Shell. Texaco e Esso também têm seus programas, porém não sei informar quais os nomes.

Pelo menos esses selos nos dão um pouco mais de segurança.
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Mensagem por caromero em Ter Mar 25, 2014 7:28 pm

ola , a muito tempo so abasteço com aditivada e o carro tem um rendimento melhor ,na minha opiniao vale os poucos centavos a mais.

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Mensagem por Crovax em Ter Mar 25, 2014 8:24 pm

Sendo assim eu fico um pouco mais tranqüilo...essa V-power da Shell sempre foi interessante
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