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Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

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Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por ALETEIA PATRICIA S SOUSA em Qua Fev 20, 2013 1:41 pm

JAC J2 tem atrativos de carro veterano e falhas de novato
Comentários 81



André Deliberato
Do UOL, em São Paulo (SP)
01/02/201320h15


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  • Murilo Góes/UOL
    [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]J2 torce pescoços em São Paulo (SP); JAC espera que ele faça sucesso, enquanto a fábrica não vem
Lançado em novembro passado, o J2 é o novo carro de entrada da JAC para o Brasil e tem como missão ser maioria entre as 25 mil unidades/ano (número máximo estabelecido pelo programa Inovar-Auto) que a marca poderá importar da China, até que sua fábrica em Camaçari, no interior da Bahia, fique pronta (em algum momento do segundo semestre de 2014).
Enquanto a nova casa não estreia, a JAC venderá o carrinho por valores um pouco acima de R$ 30 mil. Atualmente ele custa R$ 31.990, mas vale lembrar que o reajuste do IPI para automóveis terá aumento progressivo até junho, o que significa preço maior daqui para frente.
Visualmente, o carrinho chama atenção -- nas ruas, ele torceu pescoços por onde passou e não só pelo fator novidade. Esteticamente, a frente é mais harmônica que a traseira, que tem lanternas muito grandes para o carro. Grande também é a lista do que é oferecido.


MAIS SOBRE O J2

POR DENTRO
UOL Carros
conviveu por quase dez dias com uma unidade de testes do J2. Alguns pontos notados durante a avaliação feita em seu lançamento se comprovaram. O carrinho tem ótimo espaço interno para um compacto (são 3,53 metros de comprimento e 2,40 m de entre-eixos), mas porta-malas minúsculo (120 l), que serve bem a duas pessoas, mas começa a atrapalhar se forem três a levar bagagem.
O plástico duro predomina no interior, mas nada que desagrade a quem conhece os modelos desta categoria. Ainda assim, o acabamento de Fiat Uno, Nissan March e até mesmo do Volkswagen Gol, por exemplo, são superiores. O quadro de instrumentos é organizado, mas os marcadores de combustível e o conta-giros são pequenos e falta a indicação de consumo.
A cabine é ruidosa e o barulho incomoda os passageiros. E não há botão na cabine que abra as portas após o travamento automático -- para receber uma carona, o motorista precisa subir o pino de sua porta para que todas as outras se abram. Incômodo desnecessário atualmente.
Os ajustes também são engessados: a posição de dirigir é um pouco mais elevada que o normal, o que pode agradar a algumas mulheres, mas atrapalha os mais altos. Para piorar, o banco do motorista não tem regulagem de altura. A coluna de direção pode ser acertada em altura, mas não em profundidade.



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Compacto custa R$ 31.990, mas preço deve subir progressivamente até junho, de acordo com o aumento do IPI Murilo Góes/UOLNA PRÁTICA
Durante o lançamento do J2 na Bahia, UOL Carros fez um teste predominantemente estradeiro. No campo minado que é o asfalto de São Paulo, porém, o carrinho mostrou características não percebidas no roteiro baiano.
Apesar de contar com suspensão independente nas quatro rodas, algo que surpreende, o comportamento parece inadequado para nossas ruas. Ao enfrentar buracos um pouco maiores, ela mostrou ter batidas secas e, pior, quedas bruscas.

O volante também mostra excesso de folga e chega a ser desconfortável. Em manobras, a sensação é de se lidar com um carro sem assistência de direção -- mas ela existe e é elétrica. As trocas de marchas são curtas, mas imprecisas e confusas.
Os freios, a discos ventilados na dianteira e a tambor na traseira, seguram bem o carrinho, mas parte do mérito se deve ao baixo peso (915 kg).
Apesar de todos os vacilos, o compacto tem atrativos interessantes, como a lista de equipamentos completaça em comparação aos principais concorrentes -- ela inclui freios ABS com EBD (antitravamento e distribuição de força de frenagem), airbag duplo, faróis de neblina, sensor de ré, ar-condicionado, trio elétrico e rodas em liga de alumínio -- e os seis anos de garantia.
ÁGIL, SÓ QUE NA MARRA
Equipado com um motor 1.3 (mas anunciado como 1.4), o J2 foi pensado para ser ligeiro na cidade -- são 108 cv e 14,1 kgfm de torque. O problema está na necessidade de se manter rotações muito altas para usufruir dessa força: a potência máxima só chega aos 6.000 giros e o torque, a 4.500 rpm.
Dessa forma, o condutor abdica do rodar suave e, consequentemente, de um melhor consumo de combustível. Não foi possível obter o consumo oficial do J2: a JAC não divulga dados e não há computador de bordo. De toda forma, rodamos quase 400 quilômetros com um tanque de gasolina de 35 litros, média de quase 11,5 km/l.
Procure fazer um test-drive com os modelos que você achar interessante dentro do segmento (Hyundai HB20, Nissan March, Fiat Uno, Chevrolet Celta e Ford Ka, pelo tamanho, são alguns deles). Dentro dessa faixa de preço, também é possível levar carros maiores (como Volkswagen Gol, Chevrolet Onix e Fiat Palio).
Recomendamos que você tente dar uma volta com todos antes de assinar o cheque para levar um J2 para casa. Apesar de completo, esperto e com seis anos de garantia, note suas dificuldades. O carro ainda é calouro em nosso asfalto -- e, nesse caso, experiência vale muito.
Fonte: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por michelarmando em Qua Fev 20, 2013 2:54 pm

Não achei de todo tendenciosa. Alguns dos aspectos que ele citou eu percebo inclusive no J3, com exceção do acabamento, que nem f()034do perde pro uno.
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por Edson Cruz em Qua Fev 20, 2013 8:17 pm

Existe uma parte tendenciosa pois ressalta bem os pontos fracos, sendo que alguns são inerentes a própria proposta do carro, como por exemplo o porta malas.
Quem quer porta malas maior e quer um JAC tem que partir para o J3, por diferença de apenas R$ 3.000, menos de 10%.

Preços na JAC Manaus (assalto):
- J2 R$ 36.900;.
- J3 R$ 40.900;

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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por Endil Melo em Qui Fev 21, 2013 6:57 am

Também não achei tendenciosa e sim muito bem aprumada e centrada no nosso curioso mercado de veículos de entrada. A comparação tem todo sentido real do que o carro oferece de bom e de negativo em comparação com o que se tem por aí a venda.

" Recomendamos que você tente dar uma volta com todos antes de assinar o cheque para levar um J2 para casa. Apesar de completo, esperto e com seis anos de garantia, note suas dificuldades. O carro ainda é calouro em nosso asfalto -- e, nesse caso, experiência vale muito"

Não esperava outra coisa, se não um parecer bem lucido do que se espera, de um carrinho para solteiros ou descasados namorando rsrsrsrsrsr .
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por acesso.inf em Qui Fev 21, 2013 10:27 am

Eu sou suspeito pra falar do J2,pois não gostei do carro começando pelo designer.

A posição de dirigir é baixa,quase igual um Gol G4(a materia dis que é alta),entrei no J2 e a primeira coisa que percebi foi isso e o volante colado no Painel.como ja citei o Porta Malas da vergonha até de abrir(muito pequeno),e acho o carro caro por ser iniciante no mercado.

Mas dizer que o acabamento dos veiculos de entrada é melhor,é forçar mesmo ao tendencioso.
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por ALETEIA PATRICIA S SOUSA em Qui Fev 21, 2013 1:55 pm

Edson Cruz, é tendenciosa sim:
O plástico duro predomina no interior, mas nada que desagrade a quem conhece os modelos desta categoria. Ainda assim, o acabamento de Fiat Uno, Nissan March e até mesmo do Volkswagen Gol, por exemplo, são superiores (os outros carros não são plásticos, são madeira de lei?)
A cabine é ruidosa e o barulho incomoda os passageiros.
Para piorar, o banco do motorista não tem regulagem de altura (existe algum carro no mercado neste valor que tenha essa regulagem?)
Apesar de todos os vacilos, o compacto tem atrativos interessantes
O volante também mostra excesso de folga e chega a ser desconfortável. Em manobras, a sensação é de se lidar com um carro sem assistência de direção -- mas ela existe e é elétrica (se é elétrica é mais leve!)
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por Edson Cruz em Qui Fev 21, 2013 2:04 pm

Aletéia,

Existe uma parte tendenciosa pois ressalta bem os pontos fracos, sendo
que alguns são inerentes a própria proposta do carro, como por exemplo o
porta malas.

Este foi o meu comentário, onde concordo com a existência de tendenciosidade.

Então "penso" que seu comentário é para outro JAC-Amigo.

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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por ricardo groetaers em Dom Mar 31, 2013 12:18 am

"O volante também mostra excesso de folga e chega a ser desconfortável".
?????????? A gente roda o volante e as rodas não viram? É isso? Não entendi o samba enredo.

"Apesar de contar com suspensão independente nas quatro rodas, algo que surpreende, o comportamento parece inadequado para nossas ruas"
Até Fuscas e derivados tinham isso. Será que o "cara" se enrolou?
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por FábioJ3 em Dom Mar 31, 2013 7:45 pm

Essa matéria ressaltou alguns ponto fracos do JAC J2, coisa que todo carro tem. Vale lembrar que não existe ser-humano 100% imparcial, principalmente a imprensa especializada.
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por FábioJ3 em Dom Abr 07, 2013 12:02 am

Um Jornalista do Uol desceu a lenha no Etios também.
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por carlos henrique m robini em Dom Abr 07, 2013 1:46 pm

Por falar mal de Etios, para cada 10 J3 que vejo circulando , acho que não cheguei a ver 1 Etios. A Hyundai exagerou no pé-de-boi, desse jeito não vai emplacar, apesar de boa dose de segurança embarcada. Cofre do motor sem pintura, falta de guarnição nas caixas de roda, ausência de trava automática nas portas, inexistência de alarme para abertura remota das portas...Será que com essas coisinhas o preço iria para os 35 mil anunciados no lançamento do carro ?

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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por FábioJ3 em Seg Abr 08, 2013 2:21 pm

Por falar mal de Etios, para cada 10 J3 que vejo circulando , acho que
não cheguei a ver 1 Etios. A Hyundai exagerou no pé-de-boi, desse jeito
não vai emplacar, apesar de boa dose de segurança embarcada. Cofre do
motor sem pintura, falta de guarnição nas caixas de roda, ausência de
trava automática nas portas, inexistência de alarme para abertura remota
das portas...Será que com essas coisinhas o preço iria para os 35 mil
anunciados no lançamento do carro ?

Vejo uma quantidade de Etios razoável, onde eu moro tem bastante JAC circulando, agora começou a enxurrada de JAC J2.
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por ALETEIA PATRICIA S SOUSA em Seg Abr 08, 2013 6:25 pm

Acho esse Etios comparando c/ o Jac feio e pelado, vc paga menos em um JAC e leva muito mais coisas, eu fui ver ele, mas quando a vendedora me falou o preço........é brincadeira cobrar quase 40.000,00 naquilo.
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Re: Falando mal do J2 - matéria tendenciosa!

Mensagem por FábioJ3 em Sex Abr 12, 2013 11:02 pm

Acho esse Etios comparando c/ o Jac feio e pelado, vc paga menos em um
JAC e leva muito mais coisas, eu fui ver ele, mas quando a vendedora me
falou o preço........é brincadeira cobrar quase 40.000,00 naquilo.

O Etios é meio feio mesmo, mas em compensação ganha em segurança em comparação com o JAC J3.
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